DK-1型电空制动机空气位操纵,通过()的压力空气给均衡风缸充风。

题目
填空题
DK-1型电空制动机空气位操纵,通过()的压力空气给均衡风缸充风。
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第1题:

DK-1型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接控制制动风缸的压力变化。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第2题:

DK-1型制动机电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因之一是()。

A.过充电空阀故障

B.排风1电空阀故障

C.缓解电空阀故障

D.过充风缸漏风


答案:C

第3题:

DK-1型制动机电空位操纵,小闸”运转”位,大闸”重联”位时,()电空阀失电,切断了均衡风缸充风通路。


参考答案:缓解

第4题:

DK—I型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化。


正确答案:正确

第5题:

空气位操纵时,均衡风缸的充排风将直接由()完成的。

  • A、制动电空阀;
  • B、缓解和制动电空阀;
  • C、空气制动阀;
  • D、电空制动阀。

正确答案:C

第6题:

DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第7题:

DK-1型制动机电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有()。

A.制动电空阀故障

B.压力开关208故障

C.缓解电空阀故障

D.压力开关209故障


答案:C

第8题:

DK-1制动机,电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气是由()缓慢排向大气的。

A、过充风缸上缩孔

B、排风2电空阀

C、中继阀排风口

D、空气制动阀


参考答案:A

第9题:

空气位操纵时,均衡风缸压力变化是受()控制的。

  • A、空气制动阀;
  • B、电空阀;
  • C、制动管;
  • D、总风缸

正确答案:A

第10题:

制动电空阀漏泄时,()。

  • A、电空位操纵制动位后的中立位均衡风缸将不保压;
  • B、空气位时,制动后中立位不保压;
  • C、电空位、空气位均衡风缸均不保压;
  • D、制动位后的中立位均衡风缸保压,空气位不常。

正确答案:A

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