最大减压位
过量减压位
紧急制动位
第1题:
A、本务机车
B、自身自阀放风阀
C、本务机车自阀放风阀和自身分配阀放风阀
D、自身自阀放风阀
第2题:
自阀手柄在紧急制动位时,自阀的放风阀能直接排出内的压力空气,以达到紧急制动的目的
第3题:
第4题:
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,自阀的放风阀直接排()管内的压力空气。
第5题:
ZTL自停放风阀动作后,在解锁失电后,延时风缸使放风阀打开()s后,制动管开始充风缓解。
第6题:
自阀放风阀在自阀手柄哪个位置时动作()。
第7题:
自阀手柄在过充位时,列车管能得到比规定压力高30~40kPa是由()来实现的。
第8题:
A、通大气
B、由中继阀排风口排风
C、保压
D、由分配阀紧急放风阀排大气
第9题:
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,其放风阀才被推开。
第10题:
当分配阀紧急放风阀口关闭不严时,自阀手柄移至制动区,表现为列车管明显漏泄,机车制动缸压力相应增加直至()限制压力。