SS4改型电力机车的功率因数补偿装置（PFC）的形式为（）。

第1题：

SS4改型电力机车为提高功率因数采用了（）。

• A、三段不等分半控桥
• B、PFC 装置
• C、三段不等分半控桥和PFC装置

第2题：

简述功率因数补偿装置（PFC）力的工作原理。

第3题：

SS4改型电力机车，当机车失压持续（）后，保护装置动作，断开主断路器。

第4题：

SS₄改型电力机车的一系悬挂装置为（）轴箱悬挂。

• A、组合式
• B、独立式
• C、均衡弹簧组式

第5题：

SS₄改型电力机车牵引装置，结构型式为（）

第6题：

SS4改型电力机车的功率因数补偿装置（PFC）的形式为（）。

• A、LC
• B、RC
• C、RLC

第7题：

SS4改型电力机车控制方式为（）准恒速控制。

第8题：

SS4改型电力机车牵引装置的结构形式为（）。

• A、上下斜单杆推挽
• B、上下斜双杆推挽式
• C、中央斜单杆推挽式
• D、中央斜双杆推挽式

第9题：

SS4改型电力机车基础制动装置的作用及特点是什么？

第10题：

SS₄改型电力机车采用吊杆式车钩复原装置。