转换阀153在正常位切断了均衡风缸的充风通路。

题目
判断题
转换阀153在正常位切断了均衡风缸的充风通路。
A

B

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第1题:

DK-1型制动机电空位操纵,小闸”运转”位,大闸”重联”位时,()电空阀失电,切断了均衡风缸充风通路。


参考答案:缓解

第2题:

转换盖板在阶段缓解时切断了:()。

  • A、工作风缸向列车管逆流的通路
  • B、降压风缸向列车管逆流的通路
  • C、工作风缸向降压风缸充风的通路

正确答案:A

第3题:

总风遮断阀沟通的通路是()。

A、总风向双阀口式中继阀供风的通路

B、总风向中立电空阀供风的通路

C、均衡风缸的充风通路


参考答案:A

第4题:

转换阀153在电空位时()。

  • A、连通了均衡风缸与各电空阀的通路
  • B、切断了均衡风缸与各电空阀的通路
  • C、连通了两个初制风缸间的通路

正确答案:A

第5题:

转换阀153在正常位切断了均衡风缸的充风通路。


正确答案:错误

第6题:

转换阀153在正常位切断了均衡风红的充风通路。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:×

第7题:

缓解柱塞的功用是控制()的充风或排风。

  • A、均衡风缸和过充风缸
  • B、遮断阀管通路8A和过充风缸
  • C、中均管
  • D、过充风缸管

正确答案:B

第8题:

DK-1制动机,电空位操作,大闸运转位均衡风缸不充风的原因可能有()。

A、转换阀153在空气位

B、中继阀故障

C、分配阀故障

D、转换阀154在客车位


参考答案:A

第9题:

电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有()。

  • A、转换阀153在空气位
  • B、中继阀故障
  • C、分配阀故障

正确答案:A

第10题:

电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有()。

  • A、转换阀153在空气位;
  • B、中继阀故障;
  • C、分配阀故障;
  • D、53调压阀故障

正确答案:A

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