第1题：
下列说法关于紧急制动和常用制动说法错误的是().
A、紧急制动时将压缩空气全部排入大气
B、常用制动是直接控制列车主管压力是机车制动和缓解，不影响原有列车制动系统的功能
C、紧急制动施行制动，是列车很快停下来
D、紧急制动中途可以缓解
第2题：
CRH2A（统型）动车组当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。
第3题：
当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用( )。
第4题：
常用制动后，再施行紧急制动时列车为何不起紧急制动作用？
第5题：
常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用？
第6题：
当紧急室充风后，若轴向缩孔Ⅰ半堵，会出现（）。
第7题：
地铁列车主控手柄上的警惕按钮松开（）时列车起（）。
第8题：
第9题：
CRH380A型动车组单独关闭紧急阀（红色）后，会出现（）
第10题：
自阀常用制动后再施行紧急制动时，机车为何起不到紧急制动作用？