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分部运行时应注意什么？

题目
问答题
分部运行时应注意什么？
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相似问题和答案

第1题：

仪用互感器分为哪两种？运行时应注意什么？


正确答案: ①仪用互感器分为电流互感器和电压互感器
②电流互感器副边运行时不允许开路
③电压互感器副边运行不允许短路

第2题：

锅炉低负荷运行时应注意什么？


正确答案: 锅炉低负荷运行时，汽温波动较大，由于低负荷运行时，送入炉膛的燃料量少，炉膛容积热负荷下降，炉膛温度较低，燃烧不稳定，炉膛出口的烟气温度容易波动，而汽温不论负荷大小，要求基本不变，因此，低负荷时烟气温度与蒸汽温度之差较小，即过热器的传热温差减小，当各种扰动引起炉膛出口烟气温度同样幅度变化时，低负荷下过热器的传热温差变化幅度比高负荷下过热器的传热温差变化幅度大。

第3题：

流动床的运行特点是什么？运行时应注意什么？


正确答案: ①、流动床的运行特点是：
（1）在水向上流动的同时，要使树脂能够下落，所以水流速度不能太快，否则会带出树脂。
（2）要保持树脂循序渐渐下落，不要在塔内形成乱层现象。
（3）要在树脂呈悬浮的状态下进行交换作用，防止水的偏流。
②、流动床在运行过程中必须注意树脂量的平衡，树脂量与进水量的平衡，树脂量与再生液量的平衡，再生液量与清洗水量的平衡。

第4题：

轨道车联挂运行时应注意什么？


正确答案: 轨道车联挂时，制动型式必须相同。联挂工作由专人负责指挥，联挂完毕后，必须进行全列制动试验，确认制动性能良好，方可行驶。
编组运行时，应将功率大或重载车编在前，第一位车为本务机，各车司机间应加强联系。

第5题：

列车必须分部运行时，司机应如何处理？


正确答案:在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后，方可牵引前部车辆运行至前方站。在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。

第6题：

离心式风机启动和运行时应注意什么？


正确答案: 风机地启动前，应做好一系列准备工作：①关闭进风调节挡板;②检查轴承油漆油是否完好;③检查冷却水管的供水情况;④检查联轴器是否完好;⑤检查电气线路及仪表是否正确。
对于风机的运行则应注意：
（1）风机安装后试运转时，先将风机启动1—2小时，停机检查轴承及其他设备有无松动情况，待处理后再运转6—8小时，风机大修后分部试运不少于30min如情况正常可交付使用。
（２）风机启动后，应检查电机运转情况，发现有强烈噪声及剧烈震动时，应停车检查原因，予以消除。启动正常后，风机逐渐开大进风调节挡板。
（３）运行中应注意轴承润滑、冷却情况及温度的高低。
（４）不允许长时间超电流运行。
（５）注意运行中的震动，噪声及敲击声音。
（６）发生强烈震动和噪声，振幅超过允许值时，应立即停机检查。

第7题：

何谓发电机进相运行？发电机进相运行时应注意什么？为什么？


正确答案: 所谓发电机进相运行，是指发电机发出有功而吸收无功的稳定运行状态。
发电机进相运行时，主要应注意四个问题：
一是静态稳定性降低；
二是端部漏磁引起定子端部温度升高；
三是厂用电电压降低；
四是由于机端电压降低在输出功率不变的情况下发电机定子电流增加，易造成过负荷。
⑴进相运行时，由于发电机进相运行，内部电势降低，静态储备降低，使静态稳定性降低。
⑵由于发电机的输出功率P=EdU/Xd·Sinδ，在进相运行时Ed、U均有所降低，在输出功率P不变的情况下，功角δ增大，同样降低动稳定水平。
⑶进相运行时由于助磁性的电枢反应，使发电机端部漏磁增加，端部漏磁引起定子端部温度升高，发电机端部漏磁通为定子绕组端部漏磁通和转子端部磁通的合成。进相运行时，由于两个磁场的相位关系使得合成磁通较非进相运行时大，导致定子端部温度升高。
⑷厂用电电压的降低：
厂用电一般引自发电机出口或发电机电压母线，进相运行时，由于发电机励磁电流降低和无功潮流倒送引起机端电压降低同时造成厂用电电压降低。

第8题：

发电机进相运行时应注意什么？为什么？


正确答案: 主要应注意四个问题：
①是静态稳定性降低；由于发电机的输出功率P=EdU/Xd•Sinδ，在进相运行时Ed、U均有所降低，在输出功率P不变的情况下，功角δ增大，降低动稳定水平。
②是端部漏磁引起定子端部温度升高；进相运行时由于助磁性的电枢反应，使发电机端部漏磁增加，发电机端部漏磁通为定子绕组端部漏磁通和转子端部磁通的合成。进相运行时，合成磁通较非进相运行时大，导致定子端部温度升高。
③是厂用电电压降低；进相运行时，由于发电机励磁电流降低和无功潮流倒送引起机端电压降低同时造成厂用电电压降低。
④是由于机端电压降低在输出功率不变的情况下发电机定子电流增加，易造成过负荷。

第9题：

列车在区间停车需要分部运行时，司机应做到哪些？


正确答案: 列车在区间被迫停车后，在不得已的情况下，列车必须分部运行时，司机应使用无线调度电话通知前方站和列车调度员，并做好遗留车辆的防溜和防护工作。司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后，方可牵引列车的前部车辆运行至前方站。
在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间，该列车必须在进站信号机外停车（司机已用列车无线电话通知车站值班员为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。车站值班员应立即报告列车调度员封锁区间，待将遗留车辆拉回车站，确认区间空闲后，方可开通区间。

第10题：

分部运行时应注意什么？


正确答案: 在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员，并做好遗留车辆的防溜和防护工作.司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后，方可牵引前部车辆运行至前方站.在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间，该列车必须在进站信号机外停车（司机已用列车无线调度通信设备通知车站值班员为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站.

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