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当电空制动控制器在“过充位”时，过充柱塞左侧充入总风压力使过充柱塞右移，其端部顶在主活塞上，当总风压力在（）kPa变化时

题目
单选题
当电空制动控制器在“过充位”时，过充柱塞左侧充入总风压力使过充柱塞右移，其端部顶在主活塞上，当总风压力在（）kPa变化时，使制动管增压的范围为30～40kPa。
A

700～900

B

750～900

C

700～950

D

750～950

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第1题：

电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气由()排向大气。

A、过充风缸上缩孔

B、排风2电空阀

C、中继阀排风口‘


参考答案：A

第2题：

DK－1制动机,过充压力的产生,须由中继阀膜板左侧的()柱塞顶在膜板左端,使供风阀口延迟关断,列车管获得高于定压30－40kPa的过充压力。


参考答案：过充

第3题：

JZ－7型空气制动机自阀手把在()时,过充柱塞顶在中继阀模板活塞左侧,制动管获得30－40KPa的过充压力。

A、过充位

B、运转位

C、制动位

D、重联位


参考答案：A

第4题：

中继阀在过充位时，（）制动管得到高于定压的过充压力。

  • A、过充柱塞不动作
  • B、过充柱塞顶在膜板左侧，膜板左侧压力增加
  • C、膜板左移
  • D、膜板左侧压力仍只是均衡风缸的压力

正确答案:B

第5题：

过充电空阀中下列（）的说法是错误。

  • A、进管为过充风缸管
  • B、出管为中继阀过充管
  • C、电空制动控制器在“过充位”时得电
  • D、动作时连通总风向过充风缸充风的气路

正确答案:A

第6题：

当电空制动控制器手把在“过充位”时,过充电空阀得电,可使制动管的充气压力高出定压()kPa。


参考答案：30-40

第7题：

电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，过充风缸过充压力的消除是依靠（）实现的。

  • A、制动管的泄漏
  • B、过充风缸的缓慢排风
  • C、缓解电空阀的得电
  • D、排风电空阀的得电

正确答案:B

第8题：

SS9型电力机车电空制动器至于过充位时,过充柱塞()移。

A、左

B、右

C、下


参考答案：B

第9题：

JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时，总风经（）管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧，以实现列车管的压力过充。


正确答案:过充

第10题：

电空制动控制器由过充位回到运转位后，制动管过充压力是经（）排出。

  • A、中继阀
  • B、过充风缸
  • C、过充电空阀
  • D、制动电空阀

正确答案:B

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