摩擦力
粘着牵引力
轮轨间的粘着力
第1题：
A、制动倍率
B、制动率
C、闸瓦压力
D、制动力
第2题：
制动时车轮滑行主要是由于闸瓦压力过大，或由于粘着力下降，使车轮被闸瓦抱死而不滚动造成的。
第3题：
A、闸瓦压力过大
B、闸瓦压力过小
C、粘着力过大
D、牵引力过大
第4题：
当制动力大于轮轨之间的黏着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。
第5题：
单式闸瓦基础制动装置的缺点，因制动时车轮只受一侧的闸瓦压力作用，在制动初速较高或长大坡道地区时，容易造成闸瓦溶化，使（）的提高受到限制。
第6题：
A、制动
B、滑行
C、滚动
D、蛇行运动
第7题：
YZ-1型空气制动机分配阀中，安全阀是用来防止紧急制动作用后，（）的压力过高，以致造成制动缸压力过高、制动力过大，引起铁道车辆滑行而擦伤车轮踏面。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
设置空重车位的货车车辆在制动减速时往往会发生制动滑行而擦伤车轮踏面，其原因是（）。
第10题：
当制动力大于轮轨之间的砧着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。