连续两个分区同时存在多侧线数据时,当机车距前方信号机距离小于()米时,只能输入下分区的侧线股道号。

题目
单选题
连续两个分区同时存在多侧线数据时,当机车距前方信号机距离小于()米时,只能输入下分区的侧线股道号。
A

100

B

200

C

300

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第1题:

如未输入侧线股道号,LKJ将按缺省的侧线或多股道车站中的()长度和最低限速的股道计算制动控制曲线。

  • A、最长
  • B、最短
  • C、平均
  • D、安全

正确答案:B

第2题:

侧线股道信息数据的出岔距离表示列车经该股道出站经过的最外方出站道岔岔尖距该股道出站信号机距离。


正确答案:正确

第3题:

():出现超前误差小于300米时,在接近信号机位置按【车位】键1次,在机车越过信号机时再按【向后】键1次,装置将重新调用当前分区的距离。

A.车位向前

B.车位向后

C.车位对中


参考答案:B

第4题:

采用速度分级控制时,机车距前方信号机距离小于600米,机车信号由一个绿色灯光突变为一个黄色灯光,LKJ以机车前方()米处为虚拟的黄色灯光作为速度控制目标点。

  • A、800
  • B、1000
  • C、1200

正确答案:B

第5题:

LKJ允许进行支线号和侧线股道号输入时,按压【进路号】键,LKJ显示屏弹出()对话框。

  • A、“侧线XXX”
  • B、“侧线XXX”及“支线X”
  • C、“支线X”

正确答案:B

第6题:

关于侧线进站过道岔的控制模式,说法正确的是()

  • A、过道岔车速可根据道岔的类型或各段的安全制度设置
  • B、装置可根据存储参数识别列车距前方道岔的距离,并按照侧线过道岔模式曲线分三步控制
  • C、目前LKJ2000型监控装置能自动输入侧线股道号
  • D、列车侧向进站过道岔时可按正向限速控制

正确答案:A,B

第7题:

当听到语音提示“请输入进路编号”时,必须输入进站股道号,否则按()侧线控制。

  • A、较短
  • B、较长
  • C、最短
  • D、最长

正确答案:C

第8题:

当听到语音提示“请输入进路编号”时,必须输入进站股道号,否则将按最长的侧线控制。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

连续两个分区同时存在多侧线数据时,当机车距前方信号机距离小于()米时,只能输入下分区的侧线股道号。

  • A、100
  • B、200
  • C、300

正确答案:B

第10题:

LKJ在设置有“多侧线数据”的车站,列车进侧线股道时,乘务员应在进站、接车进路信号机前输入()。


正确答案:侧线股道号

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