空气位状态下,若将空气制动阀手柄由制动后中立位移置缓解位,车辆制动机将形成缓解状态,而机车制动机不能缓解。

题目
判断题
空气位状态下,若将空气制动阀手柄由制动后中立位移置缓解位,车辆制动机将形成缓解状态,而机车制动机不能缓解。
A

B

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正确答案:
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第1题:

“空气位”操作时,空气制动阀在缓解位时,()。

  • A、列车全部缓解
  • B、列车不能缓解
  • C、车辆缓解,机车保压
  • D、机车缓解,车辆保压

正确答案:C

第2题:

“空气位”操作时空气制动阀在缓解位只能缓解机车,不能缓解车辆。


正确答案:错误

第3题:

DK-1制动机,电空位操作空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动位时()。

A、车辆制动,机车缓解

B、机车车辆都制动

C、车辆缓解,机车制动

D、机车车辆都缓解


参考答案:B

第4题:

在空气位操纵时,将空气制动阀置“缓解”位,此时的状态为:()

  • A、机车缓解,列车保压
  • B、列车缓解,机车保压
  • C、列车不能缓解
  • D、列车全部缓解

正确答案:D

第5题:

电空位状态下,空气制动阀手柄在运转位,若将电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位,则制动管应产生过充压力,且全列车制动机应处于完全缓解状态。


正确答案:错误

第6题:

空气制动阀的手柄只能由()取出或装入。

  • A、缓解位
  • B、运转位
  • C、中立位
  • D、制动位

正确答案:B

第7题:

空气位操纵时,空气制动阀置中立位,中继阀将会呈()。

  • A、充气缓解位;
  • B、制动位;
  • C、中立保压位;
  • D、缓解位。

正确答案:C

第8题:

“空气位”操作时空气制动阀在缓解位只能缓解机车,不能缓解车辆。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

空气制动阀在“空气”位操纵时,将手把置“缓解”位,能使机车单独缓解。


正确答案:错误

第10题:

空气位状态下,若电空制动控制器手柄和空气制动阀手柄均在运转位,则机车制动机应处于缓解状态。


正确答案:错误

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