在列车运行中,发现冷却水系统温度控制阀故障,造成冷却风扇转速过低或停转,其应急处理办法是()。

题目
单选题
在列车运行中,发现冷却水系统温度控制阀故障,造成冷却风扇转速过低或停转,其应急处理办法是()。
A

顺时针转动阀体上的手动调整螺钉

B

逆时针转动阀体上的手动调整螺钉

C

更换感温元件

D

用棉丝将温度控制阀回油管路堵死

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第1题:

当低温冷却水温度下降至65~55℃时,冷却风扇进入调速状态,直至停转。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

柴油机排气冒白烟是由()造成的。

A、冷却水温度过高

B、机油压力过高

C、机油压力过低

D、冷却水温度过低


参考答案:D

第3题:

温度控制阀是起着自动控制()变速的作用,使柴油机的机油、冷却水的温度严格地保持在规定的范围之内。

A、冷却水泵

B、冷却风扇

C、通风机

D、静液压泵


参考答案:B

第4题:

为控制机油温度,在静液压管路上设有()控制阀,用以控制冷却风扇转速。

  • A、压力
  • B、速度
  • C、膨胀
  • D、温度

正确答案:D

第5题:

13E022机车()的恒温元件作朋不良,会使冷却风扇不转或转动太慢,造成冷却水温过高。

  • A、温度控制阀
  • B、自动制动阀
  • C、高压保安阎
  • D、单缓柱塞阀

正确答案:A

第6题:

柴油机油水温度降不下来的原因有()。

A、冷却水系统水量不足

B、水泵故障

C、中冷补水阀打开

D、冷却水系统温度控制阀恒温元件作用不良


本题答案:A, B, D

第7题:

冷水机运行过程中突然停机,可能原因是()

  • A、冷冻水出水温度过低
  • B、冷冻水出水温度过高
  • C、冷却水出水温度过高
  • D、冷却水出水温度过低

正确答案:A,C

第8题:

机车冷却风扇转速太低或不转,其原因是柴油机冷却水泵发生故障。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

机车冷却风扇转速太低或不转,其原因是柴油机冷却水泵发生故障。


正确答案:错误

第10题:

柴油机冷却水温度高的原因()水泵故障、温控器故障。

  • A、散热器故障
  • B、风扇皮带轮松弛
  • C、冷却水过少
  • D、冷却水循环系统故障

正确答案:A,B,C,D

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