分配阀均衡活塞下方是()的压力空气。

题目
单选题
分配阀均衡活塞下方是()的压力空气。
A

容积室

B

制动缸

C

工作风缸

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第1题:

当109型机车分配阀容积室减压时,制动缸的压力空气将使均衡活塞下移,致使空心阀杆离开供风阀座,,从而沟通了()管排大气的通路。


参考答案:制动缸

第2题:

分配阀主活塞下方的压力空气是()。

A.工作风红的压力空气

B.初制风红的压力空气

C.制动管的压力空气

D.制动红的压力空气


参考答案:A

第3题:

分配阀均衡活塞下方是()的压力空气。

A、容积室

B、制动缸

C、工作风缸


参考答案:A

第4题:

分配阀主活塞上方是()的压力空气。


正确答案:制动管

第5题:

电动放风阀活塞下方是()的压力空气。

  • A、制动管;
  • B、总风;
  • C、调整后的总风;
  • D、均衡风缸

正确答案:B

第6题:

109分配阀均衡部上设缩孔II是使制动缸的压力空气稳定上升,用来平衡活塞上下的压力差,以控制机车制动缸压力的大小。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

压力开关208、209活塞下方通的是()的压力空气。


正确答案:均衡风缸

第8题:

109型分配阀在制动位是,工作风缸通过容积室向()下方充风。

A、空心阀杆

B、供气阀

C、均衡活塞


参考答案:C

第9题:

109分配阀均衡部上设缩孔II是使制动缸的压力空气稳定上升,用来平衡活塞上下的压力差,以控制机车制动缸压力的大小。


正确答案:正确

第10题:

109型分配阀均衡部均衡活塞上侧是()压力。

  • A、列车管
  • B、总风缸
  • C、容积室
  • D、机车制动缸

正确答案:D