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联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机。

题目
判断题
联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机。
A

对

B

错

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第1题：

启动机油泵的功用是在柴油机启动前,向柴油机润滑系统的各摩擦表面提供一定()和压力机油,保证柴油机启动时有足够的润滑而不受磨损。

A、数量

B、质量

C、流量

D、温度


参考答案：D

第2题：

单纯的联合调节器故障,可造成柴油机超过额定最高转速,当达到极限转速时,由于超速停车装置的作用,柴油机会自动停机。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第3题：

联合调节器的功用是根据柴油机负荷的变化,改变(),以保持柴油机转速的稳定。


参考答案：供油量

第4题：

C型联合调节器在司机手柄位置不变、外界负荷改变时，经过调节器调节，改变了（）。

  • A、柴油机转速
  • B、供油量
  • C、功调电阻Rgt
  • D、配速活塞

正确答案:C

第5题：

C型液压调节器的电控液压停机装置中，DLS线圈得电，停车滑阀下压，柴油机停机。


正确答案:错误

第6题：

联合调节器故障会造成柴油机启动时不发火或发火困难。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第7题：

CUMS柴油机启动后容易停机是由哪些主要原因造成的？


正确答案: 柴油机启动后容易熄灭的故障主要是空气、燃油供不上造成的：
⑴空气供给不足；
⑵燃油供给不足：
①如柴滤器脏堵或PT泵磁性过滤器脏堵；
②燃油管路低压部分进入空气；
③燃油管路截止阀开度不足或PT泵电磁节流阀开启不良等原因造成。

第8题：

东风4B型机车柴油机突然停机不属于电器方面的原因为()故障。

A、联合调节器

B、燃油泵

C、柴油机过载

D、1YJ、2YJ误动作


参考答案：A

第9题：

仪表风系统有（）三种气量控制方式

  • A、ON/OFF、调节器、自动停机-启动
  • B、ON/OFF、气量调节、调节器
  • C、调节器、气量调节、自动停机-启动
  • D、ON/OFF、自动停机-启动、手动控制

正确答案:A

第10题：

柴油机启动前，联合调节器的动力活塞处于（）。

  • A、最低位置
  • B、中间位置
  • C、最高位置
  • D、随机的任意位置

正确答案:A

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