第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
DK-1型电空制动机，空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动，（）、缓解。
第3题：
A、上提手柄
B、下压手柄
C、拨动电空转换拨杆
第4题：
DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时，都是通过控制（）来实现对列车管的充气与排气。
第5题：
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，大闸在制动后的“中立”位时，均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气。
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
DK-1型电空制动机电空位操纵大闸重联位时，中继阀处于（）状态。
第8题：
第9题：
试述SS4改进型机车电空位操纵时，制动管定压为600kPa，空气制动阀手柄在运转位，电空制动控制器手柄由制动后中立位移置运转位后，DK-1型电空制动机的作用原理。
第10题：
DK-1制动机，空气位操作时，电空制动控制器手柄应放于缓解位。