哪些情况下应进行列车制动机全部试验?

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问答题
哪些情况下应进行列车制动机全部试验?
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相似问题和答案

第1题:

不得已情况下列车必须分部运行时,起动前司机应按规定进行制动机全部试验。


正确答案:错误

第2题:

简述哪些情况下列车自动制动机要进行全部试验?


正确答案: ⑴主要列检所对解体列车到达后,编组列车发车前;无调车作业的中转列车,可施行一次;
⑵区段列检所对始发和有调车作业的中转列车;
⑶列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车;
⑷电动车组、内燃车组出段前或在返回地点停留后。

第3题:

旅客列车始发前,应进行列车自动制动机的全部试验。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第4题:

哪些情况下进行列车自动制动机的全部、简略、持续一定时间的试验?什么条件构成长大下坡道?


正确答案: 列车自动制动机应按下列规定进行试验。
1、全部试验
(1)主要列车所对解体列车到达后,编组列车发车前;无调车作业的中转列车,可施行一次;
(2)区段列检所对始发和有调车作业的中转列车;
(3)列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车;
(4)旅客列车检修作业;
(5)动车组出段前或在返回地点停留后;
(6)在车站折返的旅客列车。
站内设有试风装置时,应使用列车试验器试验,连挂机车后只做简略试验。对装有空气弹簧等装置的旅客列车应同时检查辅助用风系统的泄漏。
2、简略试验
(1)客列检作业后,旅客列车始发前;
(2)区段列检所对无调车作业的中转列车(根据区间线路及制动缸活塞行程变化的情况,需要全部试验时由铁路局规定);
(3)更换机车或更换乘务组时;
(4)无列检作业的始发列车发车前;
(5)列车软管有分离情况时;
(6)列车停留超过20min时;
(7)列车摘挂补机,或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时;
(8)机车改变司机室操纵;
(9)单机附挂车辆时。
简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责。
3、持续一定时间的全部试验
货物列车在接近长大下坡道区间的车站,应进行持续一定时间的全部试验,
检应填发制动效能证明书交给司机。具体试验和凉闸的地点、办法,由铁路局规定。
旅客列车出库前应进行持续一定时间的全部试验,在接近长大下坡道区间的车站,是否进行持续一定时间的全部试验,由铁路局规定。
4、长大下坡道为:线路坡度超过6‰,长度为8km及以上;线路坡度超过12‰,长度为5km及以上;线路坡度超过20‰,长度为2km及以上。

第5题:

在列车到达后进行列车制动机()。

  • A、“始发全部试验”
  • B、“到达全部试验”
  • C、“到达部分试验”

正确答案:B

第6题:

旅客列车始发前,应进行列车自动制动机的全部试验。


正确答案:错误

第7题:

简述哪些情况下列车自动制动机要进行简略试验?


正确答案: ⑴客列检作业后,客运列车始发前;
⑵区段列检所对无调车作业的中转列车(根据区间线路及制动缸活塞行程变化的情况,需要全部实验时,由铁路局规定);
⑶更换机车或更换乘务组时;
⑷无列检作业的始发列车发车前;
⑸列车制动软管有分离情况时;
⑹列车停留超过20min时;
⑺列车摘挂补机,或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时;
⑻电力、内燃机车改变司机室操纵时;
⑼单机附挂车辆时。

第8题:

哪些情况下应进行列车制动机全部试验?


正确答案: 1.主要列检所对解体列车到达后,编组列车发车前;无调车作业的中转列车,可施行一次;
2.区段列检所对始发和有调车作业的中转列车;
3.列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车;
4.旅客列车检修作业;
5.动车组出段前或在返回地点停留后;
6.在车站折返的旅客列车。

第9题:

哪些情况下进行列车制动机简略试验?


正确答案: (1)客列检作业后,客运列车始发前;
(2)区段列检所对无调车作业的中转列车(根据区间线路及制动缸活塞行程变化的情况,需要全部试验时,由铁路局规定);
(3)更换机车或更换乘务组时;
(4)无列检作业的始发列车发车前;
(5)列车制动软管有分离情况时;
(6)列车停留超过20min时;
(7)列车摘挂补机,或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时;
(8)电力、内燃机车改变司机室操纵时;
(9)单机附挂车辆时。

第10题:

库列检作业时,应使用微控列车制动机试验器按照《列车制动机试验方法》的要求,对旅客列车制动机进行()。

  • A、全部试验
  • B、列车总风管漏泄试验
  • C、持续一定时间的保压试验
  • D、简略试验

正确答案:A,B,C