磁场削弱电阻过热烧损的原因为()。

题目
单选题
磁场削弱电阻过热烧损的原因为()。
A

主极绕组连线断路

B

主极绕组连线短路

C

磁场削弱电阻连线断路

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第1题:

触头一般有过热()烧损等故障。


正确答案:磨损

第2题:

磁场削弱分路电阻的作用是调节机车运行工况。


正确答案:正确

第3题:

DF4B机车组合接触器的作用是接通和断开(),控制牵引电动机的磁场削弱。

A、充电电阻

B、磁场削弱电阻

C、保护电阻

D、阻容保护器


参考答案:B

第4题:

某牵引电动机()连线断路会导致磁场消弱电阻过热烧损。

  • A、主极
  • B、附加极
  • C、电刷

正确答案:A

第5题:

SS4改型电力机车采用的是()磁场削弱。

  • A、电阻分路法
  • B、磁感应分路法
  • C、无级磁场削弱法

正确答案:A

第6题:

请分析金属电阻箱部分电阻过热,甚至烧断的原因。


正确答案: 1)电阻容量小;
2)操作不当,该段电阻运行时间太长。

第7题:

磁场削弱电阻烧损的原因是()。

  • A、主发电机电流过大
  • B、牵引电动机励磁绕组短路
  • C、牵引电动机主极连线断路
  • D、牵引电动机附加极连线断路

正确答案:C

第8题:

在SS7E型电力机车中磁场削弱采用()方式。

A、他励无级磁场削弱

B、串励无级磁场削弱

C、他励固定分路电阻

D、串励固定分路电阻


参考答案:A

第9题:

磁场削弱电阻过热烧损的主要原因是某牵引电动机()连线断路。

  • A、主极
  • B、附加极
  • C、电刷

正确答案:A

第10题:

机车上的磁场削弱电阻、启动降压电阻及充电电阻属于()。


正确答案:带绕电阻