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在电阻制动工况时，为什么要把牵引电机的励磁方式由串励式改为他励式？

题目
问答题
在电阻制动工况时，为什么要把牵引电机的励磁方式由串励式改为他励式？
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第1题：

机车动力制动时,脉流牵引电机的励磁方式应由串励式改为()式。


参考答案：他励

第2题：

ZQ800－1型牵引电机在牵引方式下采用()的励磁方式。

A、串励

B、并励

C、他励

D、复励


参考答案：A

第3题：

直流电机的励磁方式主要包括()

A、他励式

B、并励式

C、串励式

D、复励式


参考答案：ABCD

第4题：

ZQ800一l型牵引电机在电制动方式下采用（）的励磁方式。

  • A、串励 
  • B、并励
  • C、他励
  • D、复励

正确答案:C

第5题：

根据励磁方式的不同，直流电机可分为（）。

  • A、他励式
  • B、并励式
  • C、串励式
  • D、复励式

正确答案:A,B,C,D

第6题：

ZQ800－l型牵引电机在电制动方式下采用()的励磁方式。

A、串励

B、并励

C、他励

D、复励


参考答案：C

第7题：

电力机车进行电阻制动时，牵引电机呈他励励磁方式。


正确答案:正确

第8题：

机车进行电阻制动时,牵引电机呈他励励磁方式。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第9题：

在电阻制动工况时，为什么要把电机的励磁方式由串励式改为他励式？


正确答案: 在电阻制动工况下，对于大功率的牵引电机，把励磁方式接成他励式是因为只需调节小范围的励磁电流，就可以在广泛范围内调节发电机的端电压来满足机车运行需要。

第10题：

机车制动工况时，1～6D励磁方式为（）

  • A、并励
  • B、串励
  • C、他励
  • D、复励

正确答案:C

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