SS34000系机车牵引支路制动工况时出现过流使保护动作，其执行是通过电子控制柜来实施，而控制（）使LC分断，切断励磁电

第1题：

制动工况下，电子控制系统如何实现励磁电流的恒流控制？

第2题：

SS₃4000系机车在转向制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成。

第3题：

第4题：

SS3B型电力机车在制动工况发生电枢或励磁电路过流时，ZGZK使402线得电，从而使主断路器跳闸以实现过流保护。

第5题：

韶山4改型电力机车处于电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA→（）分闸，切断励磁电路。

第6题：

SS3B机车电机过流继电器的任务是当牵引电机过流时，使机车跳主断或卸载来进行保护的。

第7题：

SS机车电机过流继电器的任务是当牵引电机过流时，使机车跳主断或卸载来进行保护的。

第8题：

电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过各电流传感器→电子柜→励磁过流中间继电器559KA→（）分闸，切断励磁电路。

第9题：

SS₃4000系机车在电阻制动工况下主极绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。

第10题：

SS₃4000系机车的牵引电机制动过流保护是通过直流电流传感器1ZLH～6ZLH、电子柜，励磁中间继电器LCZJ，励磁接触器LC实现的，其整定值为（）。

• A、450A±5％
• B、500±5％
• C、580A±5％