紧急制动可以同步投入动力制动的机车，使用紧急制动，并将动力制动投入达到最大值，在确认动力制动发挥作用后，使用单阀缓解制动

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

装有动力制动的机车缓解列车制动时，应在缓解空气制动后，再逐步解除动力制动。

第5题：

车辆实施制动3.5秒后，压力未超过设定值，电子控制装置检测认为发生制动力不足，发生制动力不足的车辆实施（），并将制动力不足信号送到监控设备。

• A、紧急制动
• B、常用最大制动
• C、缓解

第6题：

第7题：

CRH2A（统型）动车组制动系统具备动力制动和空气制动的功能，当动力制动能力不足或丧失时，使用空气制动补充，仍须保证规定的紧急制动距离。

第8题：

第9题：

运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，应立即使用（）。

• A、常用制动
• B、推小闸
• C、紧急制动
• D、打逆电

第10题：

（）阀用于紧急制动时，加速制动管的排风，同时联动电气联锁，以切除牵工况下的机车动力。