钩提杆
防提装置
钩锁铁
第1题:
连挂车辆前一车要(),确认车钩位置正确后再连挂,连挂后的车辆要试拉,确认连挂妥当后方可起动。
第2题:
机车连挂后,必须检查车钩状态,确认()落槽。
第3题:
A.闭锁位
B.开锁位
C.半闭锁位
第4题:
机车连挂后司机复检时应重点检查车钩与车列连挂状态、车钩落槽状态、两车钩水平线()差是否超限、下锁铁下落情况。
第5题:
挂车后,多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由()负责;列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
第6题:
CG-9A型车钩端面连接压力传感器和手柄锁闭传感器用于判断车钩连挂状态。
第7题:
机车连挂后做好试拉,确保第一位车钩连接处于拉伸状态,学习司机(副班司机)要观察车钩受力状况,连挂完成后按规定锁闭(),插好防跳销。
第8题:
车钩处于待连挂状态和完全连挂状态时,车钩处于()。
第9题:
连挂试拉后,按规定确认机车与()车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
第10题:
机车进入挂车线与车辆连挂时,司机可适量撒砂,连挂后必须进行试拉。