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风笛电空阀不排风的原因（）。

题目
多选题
风笛电空阀不排风的原因（）。
A

调整螺杆过短

B

调整螺杆过长

C

线圈故障

D

电路故障

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第1题：

制动电空阀与排风1电空阀:()。

A.制动电空阀是得电排风，排风1电空阀是失电排风

B.两个都是失电排风

C.制动电空阀是失电排风，排风1电空阀是得电排风

D.两个都是得电排风


参考答案：C

第2题：

机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。

  • A、空气制动阀排风口
  • B、分配阀排风口
  • C、排风1电空阀
  • D、排风2电空阀

正确答案:B

第3题：

电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有()。

A、制动电空阀故障

B、压力开关故障

C、缓解电空阀故障


参考答案：C

第4题：

过充位无过充压力的原因之一是（）。

  • A、制动电空阀的故障；
  • B、排风1电空阀故障；
  • C、过充电空阀故障；
  • D、过充风缸漏风

正确答案:C

第5题：

试述电空制动控制器手柄紧急制动位后，移至运转位，排风电空阀254排风不止，机车制动不缓解的原因殛处理？


正确答案: 原因：
（1）分配阀的滑阀与节制阀池漏；
（2）分配阀的紧急增压阀密封坏。
处理：
将“电空位，’转换成“空气位”，然后将空气制动阀放在中立位。转换后排风电空阀254停1吲F凰说明该电空阀无故障。此时可检查制动管压力是否下降，中继阀的排风口是否排风，如无排吼观象时，即为分配阎的滑间与节制阀漏泄。对该两处漏泄进行判断：如此时局减室的缩孔有排风声，则为分配阀的滑阀泄漏。如制动缸的压力一直上升到380kP时，可判断为节制阀泄漏。如压力上升到380kP~止继续上升到安全阎喷气为紧急增压阈密封圈坏。在运行中遇该故障时可用手压空气制动阀手柄，维持运行。如果大漏，空气制动阀的排风量达到目的时，可切断分配阀风源，以免造成车轮弛缓，施行制动时，可利用电阻制动配合，防止断钩。

第6题：

DK－1型制动机电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因之一是()。

A.过充电空阀故障

B.排风1电空阀故障

C.缓解电空阀故障

D.过充风缸漏风


答案：C

第7题：

空气操纵时位制动管的充排风仍由（）完成。

  • A、制动电空阀
  • B、排风2电空阀
  • C、中继阀
  • D、紧急放风阀

正确答案:C

第8题：

电空位均衡风红充风,制动管不充风的原因有()。

A.缓解电空阀故障

B.过充电空阀故障

C.中立电空阀故障

D.总风遮断阀漏风


参考答案：C

第9题：

风笛电空阀不排风的原因（）。

  • A、调整螺杆过短
  • B、调整螺杆过长
  • C、线圈故障
  • D、电路故障

正确答案:A,B,C,D

第10题：

电空位操纵时电空制动控制器置运转位均衡风缸不充风的原因可能有（）。

  • A、制动电空阀故障；
  • B、压力开关故障；
  • C、缓解电空阀故障；
  • D、中立电空阀故障。

正确答案:C

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