JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀呈限压状态后需要缓解时,紧急限压阀首先提供一条使作用风缸排气的通路,以保证常用限压阀由

题目
判断题
JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀呈限压状态后需要缓解时,紧急限压阀首先提供一条使作用风缸排气的通路,以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态。
A

B

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第1题:

当常用限压阀柱塞下方的作用风缸压力空气达到340-360Kpa时,常用限压阀由正常状态转为()。

  • A、缓解状态
  • B、限压状态
  • C、制动状态
  • D、正在缓解状态

正确答案:B

第2题:

紧急限压阀呈缓解状态与呈限压状态通路相同,其作用有何不同?


正确答案: 呈缓解状态时,是为了不影响主阀和常用限压阀的正常动作;呈限压状态时,是为了限制作用风缸压力继续增加,使作用风缸只能达到调定的420~450KPa压力,防止因制动力过强而擦伤车轮。

第3题:

当常用限压阀限压柱塞下方的作用风缸压力空气达到340~360kPa时,常用限压阀由正常状态转为()。

A、缓解状态

B、限压状态

C、制动状态

D、正在缓解状态


参考答案:B

第4题:

常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态是通过紧急限压阀的()进行的。

  • A、缓解
  • B、限压
  • C、制动
  • D、其他

正确答案:A

第5题:

JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀呈限压状态后需要缓解时,紧急限压阀首先提供一条使作用风缸排气的通路,以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态。


正确答案:正确

第6题:

JZ-7型空气制动机分配阀的常用限压阀,在常用制动时限定()压力不超过350kPA(制动管定压500kPA)。

  • A、制动缸
  • B、作用风缸
  • C、降压风缸
  • D、紧急风缸

正确答案:B

第7题:

常用限压阀限压状态时,切断了:()。

  • A、总风→工作风缸的通路
  • B、总风→制动缸的通路
  • C、总风→作用风缸的通路

正确答案:C

第8题:

常用限压阀在限压状态时,切断()经柱塞限压阀凹槽至()的通路。


正确答案:总风;作用风缸

第9题:

JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀与紧急限压阀不管列车管定压为多少,其最高限压值相同。


正确答案:错误

第10题:

当作用风缸压力空气低于340-360kpa时,常用限压阀呈()。

  • A、限压状态
  • B、缓解状态
  • C、制动状态
  • D、正常状态

正确答案:D

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