调车挤岔属()事故。

题目
填空题
调车挤岔属()事故。
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第1题:

挤岔子事故是如何认定的,列什么事故?


正确答案: 挤岔子即挤道岔。车轮挤过或挤坏道岔就构成挤岔子事故。车轮挤过即指轮顺尖轨方向越过未开通的整根尖轨,尽管道岔未损坏,同样构成此项事故。列一般事故。

第2题:

列车在站内运行或调车作业,发生挤岔子应如何处理?


正确答案: 发生挤岔子时,如果机车车辆停留在道岔上,不要后退,要按顺岔子方向慢慢移动,将车列全部拉过道岔,必须后退时,应把尖轨钉固后,再慢慢后退。如果是复式交分道岔被挤后,严禁移动,通知工务部门处理。

第3题:

下列属险性事故的有( )。

A.错办闭塞发车

B.货物列车刮弓

C.挤岔

D.关闭折角塞门发车


正确答案:A

第4题:

调车挤岔属()事故。


正确答案:一般D3类

第5题:

调车事故有调车冲突()挤岔子。


正确答案:调车脱轨

第6题:

道岔发生挤岔事故,移位接触器接点断开,控制台挤岔电铃则马上响铃报警。


正确答案:错误

第7题:

某道岔发生挤岔事故移位接触器接点断开时,控制台挤岔电铃响铃,挤岔表示灯亮红灯。


正确答案:正确

第8题:

下列四种属于险性事故的为()。

A、未办或错办闭塞发出列车

B、调车作业造成机车中破一台

C、挤岔子

D、机车破损故障耽误列车


参考答案:A

第9题:

调车作业发生挤岔事故怎么办?


正确答案: (1)立即采取停车措施,挤岔后严禁后退,以防脱线。
(2)看表记点。
(3)查看现场、做好记录、获取旁证。包括地点、股道道岔编号、种类(手动、电动、联锁)。有关作业顺序,作业计划车辆数,车辆制动软管连接状态,调车方式(牵、推、溜)调车员信号显示,重点为“要道还道”后扳道员显示“股道”及“开通”手信号位置方向及调车色灯信号变化情况。
运行速度、发现距离、制动时机、操纵过程及执行了望情况。检查道岔损坏情况;保存好调车作业通单。配合车站,在安全情况下,尽快恢复开通线路。及时向分局行调、机调和机务段(折返段)机车调度室汇报。

第10题:

发生挤岔事故应如何处理?


正确答案: 发生挤岔时,若仍有机车车辆停留在道岔上,一般不能后退,应顺尖轨方向缓缓移动,将车列全部拉过道岔。必须后退时,先把尖轨钉固,再行移动。复式交分道岔发生挤岔时,禁止移动,应通知工电部门处理。