轮对轮缘的垂直磨耗高度不得超过（）。

第1题：

牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是：（）。

• A、轮箍踏面磨耗深度不超过7mm
• B、轮箍踏面磨耗深度不超过10mm
• C、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过10mm
• D、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过12mm

第2题：

韶山4型电力机车轮对的轮缘垂直磨耗高度（）时禁用。

• A、≥11mm
• B、≥16mm
• C、≥18mm
• D、≥21mm

第3题：

第4题：

轮缘垂直磨耗运用限度不得超过（）mm。

第5题：

轮缘的垂直磨耗高度不超过（）毫米。

• A、10
• B、15
• C、16
• D、18

第6题：

车轮轮缘磨耗的形成有、轮缘厚度减少；轮缘形成锋芒状；（）。

• A、轮缘变厚
• B、轮缘垂直磨耗
• C、高度减小
• D、都不对

第7题：

牵引列车的机车在出段前，轮对必须符合技术要求正确的是（）。

• A、轮对内侧距离为1353mm，容许差度不得超过±3mm
• B、轮缘的垂直磨耗高度不超过18mm，并无碾堆
• C、车轮踏面擦伤深度不超过１mm
• D、车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm，深度不超过1mm

第8题：

第9题：

牵引列车的机车出段前，轮缘的垂直磨耗高度不超过（），并无碾堆.

第10题：

准备出段牵引列车的机车，轮缘的垂直磨耗高度不得超过16mm。