第1题：
当14ZK因故不能闭合，转空气位操纵时，将（）
第2题：
试述电空制动控制器在运转位，空气制动阀在制动位，制动缸无压力的原因及处理？
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
简述“电空位”下，空气制动阀手柄在“运转位”，电空制动控制器手柄由“过充位”移至“运转位”时，制动管过充压力的消除和自然制动的避免是如何实现的？
第5题：
电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，列车管过充压力是经（）排出。
第6题：
电空控制器在“运转”位时和“过充”位时，排1电空阀均得电，排出作用管（容积室）内的压缩空气。
第7题：
电空制动控制器手把在运转位，空气制动阀在（）位时，排风1电空阀才会得电吸合
第8题：
电空控制器在“运转”位和“过充”位时，排I电空阀均得电，排出作用管（容积室）内的压力空气。
第9题：
电空控制器手柄置运转位，均衡风缸压力正常，列车管达不到定压的原因有253卡死不能复位，（，（），（）
第10题：
若缓解电空阀因故障不能动作，则电空控制器在“运转”位时无法给列车管补风。