在LKJ基础数据源文件中,为实现进站双黄闪高速道岔控制功能,须在默认股道后设置股道号为()的高速股道数据。

题目
单选题
在LKJ基础数据源文件中,为实现进站双黄闪高速道岔控制功能,须在默认股道后设置股道号为()的高速股道数据。
A

126

B

127

C

131

D

253

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第1题:

侧线股道信息数据的出岔距离表示列车经该股道出站经过的最外方出站道岔岔尖距该股道出站信号机距离。


正确答案:正确

第2题:

LKJ数据源文件中出岔距离表示列车从该股道出站汇入正线所经过的最外方出站道岔岔尖距()。


正确答案:该股道出站信号机距离

第3题:

车站股道编号中,股道编号为I的线路属于()。


正确答案:正线

第4题:

LKJ在设置有“多侧线数据”的车站,列车进侧线股道时,乘务员应在进站、接车进路信号机前输入()。


正确答案:侧线股道号

第5题:

()是电务类LKJ基础线路数据。

  • A、股道允许速度
  • B、TMIS车站编号数据
  • C、信号机坐标
  • D、动车组车型

正确答案:C

第6题:

LKJ数据源文件中默认高速道岔股道号()必须紧跟127号股道之后。


正确答案:126

第7题:

LKJ数据源文件中出岔距离表示列车从该股道出站汇入正线所经过的()出站道岔岔尖距该股道出站信号机距离。


正确答案:最外方

第8题:

LKJ数据中股道修正距离是表示该股道出站信号机和正线出站信号机之间的距离差,侧线股道长度比正线股道长度短的取()数。


正确答案:

第9题:

在LKJ基础数据源文件中,为实现进站双黄闪高速道岔控制功能,须在默认股道后设置股道号为()的高速股道数据。

  • A、126
  • B、127
  • C、131
  • D、253

正确答案:A

第10题:

对监控器侧线股道操作叙述错误的是()。

  • A、侧线操作的时机,当列车侧线进站,在进站前至出站前
  • B、引导进站解锁后,监控装置不提供输入侧线股道号条件
  • C、除机车信号为双黄灯时自动弹出“侧线号输入”窗口外,其它信号均需通过按压【进路号】键调出

正确答案:B

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