制动缸
工作风缸
作用风缸
降压风缸
第1题：
104型分配阀常用制动时有局减作用，但不起制动作用的主要原因是（）。
第2题：
分配阀副阀部充气阀膜板鞲鞴上方与作用风缸相通。
第3题：
分配阀副阀的充气阀膜板破裂有何现象？
第4题：
F-7型分配阀副阀部的作用之一，能使制动管起局部减压作用，为使制动管加速减压，副阀部能在制动管实施小减压量时使其起局部减压作用，使机车后部车辆（）起制动作用。
第5题：
自动制动阀施行制动时，分配阀主阀动作，打开供气阀，使总风缸压力空气经供气阀口向降压风缸充气，机车产生制动作用。
第6题：
在（）时，分配阀中的增压阀处于开放位置，形成容积室的增压作用。获得增压作用的容积室压力空气作用于分配阀均衡部均衡鞲鞴的下侧，使制动缸也获得增压作用。
第7题：
作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。
第8题：
作用管（）压力空气时，分配阀主阀部呈缓解位，机车缓解。
第9题：
分配阀的紧急制动位，分配阀作用部，均衡部的作用均与（）相同，不同的是增压阀开始动作，从关闭状态转变为开启状态，总风经增压阀向容积室内充风。
第10题：
JZ-7型分配阀副阀部充气阀膜板活塞上方与作用风缸相通。