直流电力机车主电路接地保护的继电器，正常工作状态，红色指示杆埋在罩内，继电器处于无电释放状态。

第1题：

第2题：

发生接地故障时，只有通过主断路器“合”按钮的恢复电路环节，使继电器（）线圈得电，才能将指示杆吸合进入罩内，并断开联锁触头，使接地继电器恢复正常。

第3题：

第4题：

SS8型电力机车当“主接地l”信号灯亮时，说明接地继电器（）动作，表明机车处于主接地状态。

第5题：

电力机车主电路接地后，接地继电器动作表现为（）

• A、指示杆跳出罩外
• B、指示杆吸入罩内
• C、指示杆不动
• D、钩子将指示杆钩住

第6题：

第7题：

TJJ2系列电磁继电器在自然状态时，（）指示杆埋在罩内

• A、红色
• B、绿色
• C、黄色
• D、蓝色

第8题：

第9题：

轨道电路区段，被机车车辆占用，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器吸起，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态。

第10题：

用于韶山7E型电力机车主电路接地保护的TJJ2系列继电器，正常工作状态，红色指示杆埋在罩内，继电器处于无电释放状态。