对
错
第1题：
内燃机车无火回送时，必须开放（）塞门。
第2题：
机车无火回送时，必须开放回送机车的（）塞门。
第3题：
A.112塞门
B.156塞门
C.115塞门
D.158塞门
第4题：
内、电机车无动力托运时，按不同类型机车制动机无动力回送要求，切断制动阀与列车制动主管的通路，开放（）塞门。
第5题：
均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至“投入”位时，沟通的通路是（）。
第6题：
机车无动力回送时，应开放无动力回送装置塞门。
第7题：
当机车无动力回送时，开放无动力装置塞门，总风缸压力最高可增至（）。
第8题：
内燃、电力机车无动力回送时，应切断制动阀与列车管的通路，开放无动力装置塞门。
第9题：
机车运行前，对没有加装重联装置的无动力回送机车，两端自动制动阀手柄要置于手柄取出位；并取出手柄；两端单独制动阀手柄均置运转位；开放无动力装置塞门；分配阀的常用限压法的限制压力调整到场250Kpa；连接两端列车管，并开放折角塞门。
第10题：
机车无动力回送时，应（）无动力回送装置塞门。