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电空制动控制器运转位时，中继阀排风口排风不止的原因可能有（）。

题目
单选题
电空制动控制器运转位时，中继阀排风口排风不止的原因可能有（）。
A

中继阀排风阀关闭不严；

B

中继阀供气阀关闭不严；

C

均衡风缸漏风；

D

小闸故障。

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第1题：

电空制动控制器手把在“重联位”时,使()电空阀得电,关闭均衡风缸的排风口。


参考答案：制动

第2题：

DK－1制动机,电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气是由()缓慢排向大气的。

A、过充风缸上缩孔

B、排风2电空阀

C、中继阀排风口

D、空气制动阀


参考答案：A

第3题：

电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气由()排向大气。

A、过充风缸上缩孔

B、排风2电空阀

C、中继阀排风口‘


参考答案：A

第4题：

电空制动控制器在“运转位”时，缓解与（）电空阀得电。

  • A、排风1
  • B、排风2
  • C、制动
  • D、中立

正确答案:A

第5题：

JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（）。

  • A、不排风
  • B、排风不止
  • C、间断排风

正确答案:B

第6题：

DK－1制动机,电空位操作,电空制动控制器手柄运转位,中继阀排风口排风不止的原因可能有()。

A、中继阀排风阀关闭不严

B、中继阀供风阀关闭不严

C、均衡风缸漏风

D、列车管漏


参考答案：A

第7题：

电空控制器由过充位移运转位时，过充风缸压力空气由（）排向大气。

  • A、过充风缸上的缩孔
  • B、排2电空阀
  • C、中继阀排风口
  • D、过充电空阀

正确答案:A

第8题：

运转位,中继阀排风口排风不止的原因有()。

A、中继阀排风阀关闭不严

B、中继阀供气阀关闭不严

C、均衡风缸漏风


参考答案：A

第9题：

试述电空制动控制器手柄紧急制动位后，移至运转位，排风电空阀254排风不止，机车制动不缓解的原因殛处理？


正确答案: 原因：
（1）分配阀的滑阀与节制阀池漏；
（2）分配阀的紧急增压阀密封坏。
处理：
将“电空位，’转换成“空气位”，然后将空气制动阀放在中立位。转换后排风电空阀254停1吲F凰说明该电空阀无故障。此时可检查制动管压力是否下降，中继阀的排风口是否排风，如无排吼观象时，即为分配阎的滑间与节制阀漏泄。对该两处漏泄进行判断：如此时局减室的缩孔有排风声，则为分配阀的滑阀泄漏。如制动缸的压力一直上升到380kP时，可判断为节制阀泄漏。如压力上升到380kP~止继续上升到安全阎喷气为紧急增压阈密封圈坏。在运行中遇该故障时可用手压空气制动阀手柄，维持运行。如果大漏，空气制动阀的排风量达到目的时，可切断分配阀风源，以免造成车轮弛缓，施行制动时，可利用电阻制动配合，防止断钩。

第10题：

电空制动控制器在（）时，可使排风1电空阀得电。

  • A、运转位
  • B、过充位
  • C、中立位
  • D、制动位

正确答案:A

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