柴油机启动时能发火,但是松开启动按钮后柴油机又自动停机是何原因?

题目
问答题
柴油机启动时能发火,但是松开启动按钮后柴油机又自动停机是何原因?
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第1题:

柴油机启动时能发火,但是松开启动按钮后柴油机又自动停机,多是由于机油压力低造成的。


正确答案:正确

第2题:

Z12V190B型柴油机采用电动机启动,如果手按启动按钮()后,柴油机扔不能点火启动时,应松开按钮。

  • A、5s
  • B、15s
  • C、30s
  • D、60s

正确答案:A

第3题:

柴油机启动时能发火,但是松开启动按钮后柴油机又自动停机,多是由于机油压力低造成的。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

内燃机车柴油机起动后,松开启动按钮,启动完毕检查确认:柴油机转速应在()r/min左右,柴油机转速稳定。


正确答案:950

第5题:

6240ZJ柴油机紧急停车装置未恢复,会使柴油机启动时曲轴转动但不发火。


正确答案:正确

第6题:

Z12V190B型柴油机采用电动机启动时,如果手按启动按钮()秒钟后,柴油机仍不能着火启动时,应松开按钮。

  • A、5
  • B、15
  • C、30
  • D、60

正确答案:A

第7题:

柴油机启动前未甩车,气缸内积存大量机油,造成背压过大,会使柴油机启动时不发火或发火困难。


正确答案:正确

第8题:

柴油机启动时能发火,但是松开启动按钮后柴油机又自动停机是何原因?


正确答案:这种情况的发生,多数是因机油压力低,使停机油压继电器触头不能吸合,造成电磁联锁断电,调整器不工作所致,其原因如下:启动时过早松开了启动按钮,使机油压力未能达到停机油压力继电器的闭合压力。柴油机油底壳的油位太低或者机油稀释,使主油道的进油压力达不到停机油压继电器的闭合压力。电器联锁突然失电或线圈烧损断线等。机油泵故障,机油安全阀的阀心卡在开启位或调压弹簧折断等,都会使机油压力太低而不能使停机油压继电器闭合。

第9题:

柴油机启动后,松开1QA又停机时,应检查()。

  • A、DLS线圈
  • B、1-2YJ
  • C、燃油压力是否过低

正确答案:B

第10题:

柴油机启动时不发火或发火困难,属于柴油机方面的原因有哪些?


正确答案: (1)喷油泵齿条和供油位杆卡死,不能移动困难。
(2)柴油机紧急停车装置在作用位。
(3)燃油系统不能供油或燃油管路中存有大量空气和水分。
(4)联合调节器故障。
(5)电磁联锁DLS阀芯短或阀芯过紧,使DLS不能吸合。
(6)启动前未甩车,气缸内存有大量机油,造成背压过大。
(7)机油及冷却水温度太低或气缸内压缩压力不足。
(8)供油提前角调错。