当需将故障车燃油泵到非故障车时，操作第一步应为（）。

第1题：

装有连续喷射系统的发动机在热车时很难起动，可能的原因有：（）

• A、空气流量传感器有故障
• B、燃油泵损坏
• C、点火系统有故障
• D、燃油压力调节器有故障

第2题：

调度下达救援命令后，故障车、救援车司机需将对讲机频道调至救援组，行调取消救援命令或（）后，故障车、救援车司机应将对讲机频道恢复至常规通话组。

• A、救援连挂列车运行至尽头线/存车线停车位置
• B、连挂车解钩完毕
• C、故障车做好防溜措施

第3题：

出现列车故障时，若故障车在车站内，故障车在清客后再与救援列车连挂。

第4题：

相邻两车或者两车以上所有空调均故障时，运行到终点站退出服务。

第5题：

当1车+2车（或者7车+8车）辅助变流器故障时扩展的原则是什么？

第6题：

当故障车某节车漏风或列车管破裂时，故障车司机应关闭该节车两端的车钩隔离截断塞门。

第7题：

关于扣车规定，说法正确的是（）。

• A、当行调需扣车时，在HMI上操作或通知车站操作，并通知司机和车站
• B、取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则，操作取消扣车前先确认无列车进站或进站列车已停稳
• C、当因故无法取消扣车时，列车按照行调命令出站
• D、当信号系统故障不具备扣车功能，行调需扣车时，可直接给司机发令

第8题：

机动车在高速公路上发生故障时，警告标志应当设置在故障车去车方向。

第9题：

当4车辅助变流器故障时扩展的原则是什么？

第10题：

当故障车某节车漏风或列车管破裂时，故障车司机应保持打开该节车两端的车钩隔离截断塞门。