由后向前
由中间到两端
由前向后
第1题：
大闸手柄在制动区，均衡风缸压力是从（）排向大气的。
第2题：
缓解试验：操纵试验台，模拟列车制动管充气，压力空气迫使分配阀打开通向副风缸的充气沟，并连通制动缸通向大气的通路。结果使（）达到制动管空气压力，制动缸内空气压力等于大气压力，实现缓解作用。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
当司机施行制动后，列车中各车辆制动机的制动作用是沿着列车长度方向由后向前的传播过程，习惯上称之为“制动波”。
第5题：
制动时，列车管经制动阀与大气相道后列车管前部的压力空气首先排入大气，压力开始降低，这一压力降低就要沿着列车长度由前向后逐次传播，这种由前而后压力降低的传播称为空气波。空气波是实现制动作用沿列车传播的（）。
第6题：
列车在运行中施行制动后，司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时，车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由（）逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。
第7题：
JZ-7型自阀放风阀施行紧急制动时，直接把（）内的压力空气排到大气中，达到快速制动的目的。
第8题：
A、前
B、中
C、后
D、中后
第9题：
作用大闸的空气制动阀在制动位时，（）管的压力空气排入大气。
第10题：
机车缓解时，制动缸的压力空气是通过（）排向大气。