接头连接泄漏的原因可能是()。

题目
多选题
接头连接泄漏的原因可能是()。
A

接头锥面或球面活接头表面有划伤

B

接头体和球接头加工不合格

C

连接不同心

D

连接表面有异物或紧固度不合适

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第1题:

判断题
HXD3D客运电力机车采用两台螺杆式空气压缩机组作为风源设备,每台排风量不小于2400L/min。
A

B


正确答案:
解析: 暂无解析

第2题:

单选题
电力机车无动力回送时,分配阀安全阀应调整至()。
A

l5Okpa~20Okpa

B

2OokPa~25OkPa

C

250kpa~300kpa


正确答案: B
解析: 暂无解析

第3题:

单选题
东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用()螺纹结构来实现闸瓦间隙调整的。
A

自锁

B

双头

C

不自锁


正确答案: C
解析: 暂无解析

第4题:

判断题
平波电抗器对交流具有阻抗作用。
A

B


正确答案:
解析: 暂无解析

第5题:

单选题
自停报警结束方式不包括().
A

机车信号变为允许信号

B

低速接点或压力接点切除

C

非定时切除


正确答案: C
解析: 暂无解析

第6题:

单选题
当机车速度大于等于30km/h,且机车未实施()时,机车警惕装置进入监视状态。
A

空气制动

B

紧急制动

C

电气制动


正确答案: B
解析: 暂无解析

第7题:

多选题
SS4改型电力机车具有()等牵引特性。
A

无级调压

B

三级磁场削弱

C

恒流

D

准恒速限压控制


正确答案: D,B
解析: 暂无解析

第8题:

单选题
“总风压力低于列车管定压运行”的风险控制措施:随时检查机车()的压力,厉行仪表、风表确认呼唤。
A

总风缸

B

列车管

C

制动缸


正确答案: C
解析: 暂无解析

第9题:

问答题
试述车体底架的组成及各部作用?

正确答案: 车体底架由两端牵引梁,两侧侧梁,2根一、四位枕梁,2根二、三位枕梁,2根变压器横梁,2根变压器纵梁,2根隔离梁和一些辅助梁组成。其中:
(1)牵引梁:主要由前端板、后端板、侧立板和上下盖板及筋板组焊成空腹箱形结构。在梁中间焊有铸钢从板座,用来安装牵引缓冲装置,在牵引梁两侧设有机车救援用吊销孔。牵引梁是传递牵引力和承受冲击力的主要部件。
(2)侧梁:位于底架两侧,将所有的横梁连接起来,构成车体的底架,是主要的承载和传力部件。
(3)枕梁:由立板和上下盖板焊成箱形结构,一、四位枕梁下部焊有较厚的牵引销座板,用来安装牵引销。枕梁两侧支座板各焊有2个橡胶堆支座,它们是机车二系悬挂的支撑点,一、四位枕梁是承受机车牵引力、制动力和垂直载荷的重要部件。二、三位枕梁两侧各焊有1个橡胶堆支座,中央下部焊有限制转向架角位移的尾销。二、三位枕梁主要承受支座处的偏心垂直载荷。
(4)变压器梁:位于底架中部,由纵、横梁构成,主要用来安装、紧固变压器。
(5)隔离墙和辅助梁:主要用作司机室隔离骨架和各室骨架、台架、铁地板等处的连接和基础构架,并可以增加构架的稳定性。
解析: 暂无解析

第10题:

判断题
直流电力机车上的辅助设备除辅助压缩机用直流电动机拖动外,其余都采用三相异步感应电动机拖动。
A

B


正确答案:
解析: 暂无解析