柴油机中冷器可以降低进气温度,预热进入燃烧室的空气,提高空气()。

题目
单选题
柴油机中冷器可以降低进气温度,预热进入燃烧室的空气,提高空气()。
A

密度

B

湿度

C

质量

D

硬度

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第1题:

根据排烟温度,适当增加下列哪几个设备,吸收尾部烟气预热,降低排烟温度,可以提高热效率( )

A.空气加热器

B.省煤器

C.蒸汽发生器

D.空气预热器


正确答案:BCD

第2题:

增压系统中的空气冷却器作用之一是______。

A.降低空气密度,提高柴油机功率

B.降低空气温度,提高增压压力

C.降低空气温度,提高空气密度

D.降低空气温度,降低扫气压力


正确答案:C

第3题:

提高预热器入口空气温度可以提高预热器冷端受热面壁温,防止()。最常用的方法是将预热的空气从再循环管道中送至()与冷空气混合,提高进风温度。


参考答案:结露腐蚀;送风机的入口

第4题:

要提高进入柴油机气缸中的空气密度,必须降低该部分空气的温度。


正确答案:正确

第5题:

中冷器对进入气缸空气的影响有()。

  • A、降低空气密度
  • B、增加空气密度
  • C、降低空气温度
  • D、增加空气量

正确答案:B,C,D

第6题:

柴油机增压系统中的空气冷却器的作用是______。

A.降低空气温度,提高增压压力

B.降低空气温度,提高空气密度

C.降低空气温度,提高空气的压力和密度

D.降低空气温度,降低扫气背压


正确答案:B

第7题:

空气预热器的作用是利用烟气余热来加热空气可降低排烟温度,提高炉效率,同时用热风进炉又可提高燃烧效率,强化传热效。


正确答案:正确

第8题:

柴油机中冷器可以降低进气温度,预热进入燃烧室的空气,提高空气()。

A.密度

B.湿度

C.质量

D.硬度


正确答案:

第9题:

增压柴油机中,不同温度下的增压空气密度不同,发动机需要进气歧管温度传感器产生的信号来修正()。

  • A、进气量
  • B、中冷器温度
  • C、修正增压压力
  • D、喷油量

正确答案:C,D

第10题:

DF4型内燃机车中冷器作用有()。

  • A、降低增压空气温度
  • B、进一步提高空气密度
  • C、提高柴油机功率
  • D、增加热负荷

正确答案:A,B,C

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