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施行常用制动，当列车管停止排风时，均衡风缸压力高于最初减压数值，这种现象叫做（）。

题目
单选题
施行常用制动，当列车管停止排风时，均衡风缸压力高于最初减压数值，这种现象叫做（）。
A

进风

B

排风

C

回风

D

放风

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第1题：

捣固车在充风后,列车管压力和均衡风缸压力之间()。

A、列车管压力大于均衡风缸压力

B、列车管压力和均衡风缸压力相等

C、列车管压力小于均衡风缸压力

D、均衡风缸无压力，列车管无压力


参考答案：B

第2题：

均衡风缸和列车管减压停止时，列车（）。

  • A、制动
  • B、缓解
  • C、制动保压
  • D、运行

正确答案:C

第3题：

JZ－7型空气制动机,均衡风缸压力高于制动管压力时,应根据()压力掌握均衡风缸减压量。

A、均衡风缸

B、制动管

C、工作风缸

D、制动缸


参考答案：B

第4题：

LKJ发出常用制动指令后，待提示允许缓解时，关闭的制动风路是（）。

  • A、总风缸向均衡风缸的通路
  • B、总风向列车管的通路
  • C、均衡风缸向列车管的通路
  • D、均衡风缸向大气的通路

正确答案:D

第5题：

分配阀在常用制动时，列车管减压，（）压力空气充入容积室。

  • A、均衡风缸
  • B、工作风缸
  • C、制动缸

正确答案:B

第6题：

Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为（）。

  • A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机
  • B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机
  • C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机
  • D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机

正确答案:A

第7题：

自阀手柄在常用制动区时，列车管减压量由（）的减压量来决定的。

  • A、工作风缸
  • B、过充风缸
  • C、均衡风缸
  • D、降压风缸

正确答案:C

第8题：

车辆在施行常用制动时,使工作风缸与容积室(或副风缸与制动缸)两者压力均衡时的制动管减压量称为()减压量。

A、最小

B、最小有效

C、最大

D、最大有效


参考答案：D

第9题：

压力开关膜板破损将会造成（）。

  • A、均衡风缸回风或不减压只排风
  • B、制动管回风
  • C、均衡风缸追总风
  • D、中继阀漏风

正确答案:A

第10题：

施行常用制动，当制动管停止排风时，均衡风缸压力高于最初减压数值，这种故障现象称为偷风。


正确答案:错误

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