减轻税负
增强子公司在国际市场上的竞争力
减少或避免通货膨胀风险
从拥有部分股权的子公司中获得更多利润
没有相应的市场价格
第1题：
直线制的采购组织结构又称为分权结构或部门化结构，首创于美国通用汽车公司，由通用汽车公司副总裁斯隆研究设计。
第2题：
第一家与中国合资生产轿车的公司是（）。
第3题：
A、美国福特汽车公司
B、日本索尼公司
C、美国通用汽车公司
D、日本丰田汽车公司
第4题：
韩国的大宇汽车公司目前被（）收购。
第5题：
“北京吉普有限公司” 20世纪70年代末美国汽车公司是美国第四大汽车厂商，中国在20世纪70年代末开始的改革开放浪潮吸引了该公司。该公司董事长克莱尔先生认为在中国建立合资企业具有如下利益：增加美国汽车公司出口汽车部件、工具和设备的机会；进入中国未来庞大的国内市场；在远东地区建立一个低成本的制造基地。 在建立合资企业的过程中，美国汽车公司选择了北京汽车厂作为合作伙伴。北京汽车厂建于1965年，是中国当时唯一一个生产轻型越野车的工厂。产品基本型号为BJ-212。该车型是仿造苏联的产品设计的，已经有些过时，正需要引进新的产品。而且该公司的设备都已经很陈旧，企业的领导者急切希望获得资金和设备改进生产。事实上，北京汽车厂与包括美国汽车公司在内的多家外国公司进行了接触。经过4年多的时间，美国汽车公司派人前往中国15次之后，双方终于在1983年5月5日在人民大会堂签署了合资协议，建立一个期限为20年（可延期），中、美双方股权分别为68.7%和31.3%的合资企业。协议中规定，100多名中国经理和工程师将在美国接受6个月的培训，美国汽车公司投入800万美元的现金和价值800万美元的预付特许权使用的技术，新的企业将生产切诺基（Cherokee）汽车。 1980年法国雷诺汽车公司收购了美国汽车公司46%的股权；1987年雷诺汽车公司将其在美国汽车公司46%的股权转售给了美国第三大汽车制造商克莱斯勒公司，克莱斯勒公司也随之成为北京吉普有限公司的股东之一。现在，切诺基已经成为中国著名的汽车品牌。 美国汽车公司为什么要向中国转让技术，建立合资企业？
第6题：
采用流水作业生产汽车，在汽车发展史上树起了第三块里程碑，它是由上世纪美国哪个公司首先采用的？：（）
第7题：
标致----雪铁龙汽车公司在中国的合资企业为上海雪铁龙汽车公司
第8题：
上汽通用汽车金融公司，以下哪个公司不属于（）。
第9题：
捷克的汽车公司有斯柯达汽车，目前隶属于美国通用汽车公司旗下。
第10题：
通用汽车公司向其在中国的合资公司提供一种由美国其他公司制造的汽车零配件时，采取内部贸易价格的原因在于（）