船舶在修造厂修理或建造过程中发生了火灾,对此的救助构成海商法意义上的海难救助。

题目
判断题
船舶在修造厂修理或建造过程中发生了火灾,对此的救助构成海商法意义上的海难救助。
A

B

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第1题:

根据海商法理论,按照产生海难救助的不同根据,海难救助包括()。

A、义务救助

B、合同救助

C、海上拖航

D、海上救捞

E、强制救助


参考答案:ABE

第2题:

海难救助的救助款项的给付请求后于在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求时,( )。


参考答案:C

第3题:

下列优于《海商法》所称的船舶优先权的是:( )。

A.保存、拍卖船舶产生的费用

B.分配船舶价款产生的费用

C.为海事请求人的共同利益支付的费用

D.海难救助的救助款项


正确答案:ABC
 【考点】优先于船舶优先权的费用
  【解析】《海商法》第24条规定:“因行使船舶优先权产生的诉讼费用,保存、拍卖船舶和分配船舶价款产生的费用,以及为海事请求人的共同利益而支付的其他费用,应当从舶拍卖所得价款中先行拨付

第4题:

任何有效地使()脱离危险的行为,都属于海商法意义上的海难救助行为。Ⅰ.船舶;Ⅱ.货物;Ⅲ.人员;Ⅳ.其他海上财产。

  • A、Ⅰ~Ⅳ
  • B、Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
  • C、Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
  • D、Ⅰ~Ⅲ

正确答案:C

第5题:

根据1989年国际救助公约和我国海商法的有关规定,在海难救助中,救助方对被救助方负有()的义务。Ⅰ.以应有的谨慎进行救助;Ⅱ.以应有的谨慎防止或减少污染;Ⅲ.在合理需要的情况下,寻求其他救助方援助;Ⅳ.接受被救助方要求其他救助方参加的合理要求。

  • A、Ⅱ~Ⅳ
  • B、Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
  • C、Ⅰ~Ⅳ
  • D、Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ

正确答案:C

第6题:

根据我国《海商法》的规定,可以列入共同海损的特别费用包括()。

A、在避难港的额外费用

B、海难救助报酬

C、代替费用

D、海难救助特别补偿

E、运费损失


参考答案:ABC

第7题:

某船在海上遇险后弃船,后被一路过的船舶救助并将其拖带到一安全港口,根据海难救助的法律或国际公约,该路过的船舶()。

  • A、能够依海难救助法律获得救助报酬
  • B、不能依海难救助法律获得救助报酬
  • C、可以占有该弃船,但不得请求救助报酬
  • D、只能向被遗弃的船收取拖带费用

正确答案:A

第8题:

甲所有的某船在海上航行过程中遭遇危险,请求乙救助,约定按获救价值15%给付救助报酬,后船舶与货物均获救。船舶获救价值为200万元,货物获救价值为100万元(假定货主对此无异议,已支付)。后船舶在另一港口因船舶所有人之前拖欠船舶修理费50万元,被船舶修理人起诉。船舶被法院扣押,后法院依法拍卖船舶。为此法院发出公告,以下债权人进行了债权登记:(1)船员5个月的工资(其中海难救助之前的3个月工资共计6万元,海难救助之后的2个月工资4万元);(2)碰撞码头造成的码头损坏计20 万元(发生在海难救助前);(3)海难救助报酬30万元。再后,船舶拍卖的款项扣除法院的拍卖费用及诉讼费,剩下150万元。问此案的债权人就150万元款项的受偿顺序正确的是:( )

A.依次为海难救助报酬30万元,碰撞码头损坏20万元,船员工资10万元,修理费50万元

B.依次为海难救助报酬30万元,船员工资10万元,碰撞码头损坏20万元,修理费50万元

C.依次为碰撞码头损坏20万元,海难救助报酬30万元,船员工资10万元,修理费50万元

D.依次为海难救助报酬30万元,船员工资10万元,修理费50万元,碰撞码头损坏20万元


正确答案:B
海商法》第22条、第23条。

第9题:

被救助的标的处于危险之中是构成海难救助的重要要件之一,()等,均可视为海难救助所指的“危险”。Ⅰ.台风、海啸、火山爆发;Ⅱ.火灾、爆炸;Ⅲ.碰撞、搁浅;Ⅳ.因机器故障而造成船舶失控。

  • A、Ⅱ~Ⅳ
  • B、Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
  • C、Ⅰ~Ⅳ
  • D、Ⅰ~Ⅲ

正确答案:C

第10题:

在救助合同中加入“特别补偿条款”是为了()。

  • A、有效地防止或减轻船舶污染损害
  • B、对救助人实施海难救助给予鼓励
  • C、防止船舶在进行有效救助后拿不到救助报酬
  • D、对于无效果救助给予一定的补偿

正确答案:A

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