问答题简述杂货班轮货运及主要货运单证。

题目

问答题

简述杂货班轮货运及主要货运单证。

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相似问题和答案

第1题：

简述散件杂货运输与集装箱运输的比较。

正确答案: 集装箱运输比散件杂货运输具有许多优点，其经济效果可归纳为：提高装卸效率，减轻劳动强度；加速车船周转，加快货物送达；避免货物载，防止货损货差；节约包装费用，简化理货手续

第2题：

简述货运班轮单证流程。

正确答案:托运人：
A.填写运单和交货单，提交运单申请
B.持船公司签发的S/O去海关处办理手续同时将货物运送到船方指定交地点，收到D/R
C.持海关放行的S /O需求船方装船
D.到指定地点换取提单M/R换取B/R
E.持B/L 银行办理结汇收取货款
船公司：
A.同意承运后，留下S/O的低联，持签发后的S/O返还给托运人
B.用S/0的留底联编汇，L/L
C.大幅根据L/L汇编积载计划——理货单位，指导装船
D.装船完毕后大幅留下S/0，签发M/R
E.签发B/L
F.编制M/F，向海关办理船舶出口手续。
卸货港船方：
A.相关单证记到卸货港通知收货人船舶到港时间，持B/L于船方指定地点换取D/O
B.编制相关单证用以报关
C.安排好接船和卸货
D.收正本B/L，签发P/O
E.收D/O，货物交付

第3题：

简述杂货班轮货运及主要货运单证。

正确答案: （1）托运人向船东在装货港的代理人（也可直接向船东或其营业所）提出货物装运申请，递交托运单（BookingNote），填写装货联单。
（2）船东同意承运后，其代理人指定船名，核对S/O与托运单上的内容无误后，签发S/O，将留底联留下后退还给托运人，要求托运人将货物及时送至指定的码头仓库。
（3）托运人持S/O及有关单证向海关办理货物出口报关、验货放行手续，海关在S/O上加盖放行图章后，货物准予装船出口。
（4）船东在装货港的代理人根据留底联编制装货清单（L/L）送船舶及理货公司、装卸公司。
（5）大副根据L/L编制货物积载计划（StowagePlan）交代理人分送理货、装卸公司等按计划装船。
（6）托运人将经过检验及检量的货物送至指定的码头仓库准备装船。
（7）货物装船后，理货长将S/O交大副，大副核实无误后留下S/O并签发收货单（M/R）。
（8）理货长将大副签发的M/R转交给托运人。
（9）托运人持M/R到船东在装货港的代理人处付清运费（预付运费情况下）换取正本已装船提单（B/L）。
（10）船东在装货港的代理人审核无误后，留下M/R签发B/L给托运人。
（11）托运人持B/L及有关单证到议付银行结汇（在信用证支付方式下），取得货款，议付银行将B/L及有关单证邮寄开证银行。
（12）货物装船完毕后，船东在装货港的代理人编妥出口载货清单（M/F）送船长签字后向海关办理船舶出口手续，并将M/F交船随带，船舶启航。
（13）船东在装货港的代理人根据B/L副本（或M/R）编制出口载货运费清单（F/M）连同B/L副本、M/R送交船东结算代收运费，并将卸货港需要的单证寄给船东在卸货港的代理人。
（14）船东在卸货港的代理人接到船舶抵港电报后，通知收货人船舶到港日期，做好提货准备。
（15）收货人到开证银行付清货款取回B/L（在信用证支付方式下）。
（16）卸货港船东的代理人根据装货港船东的代理人寄来的货运单证，编进口载货清单及有关船舶进口报关和卸货所需的单证，约定装卸公司、理货公司、联系安排泊位，做好接船及卸货准备工作。
（17）船舶抵港后，船东在卸货港的代理人随即办理船舶进口手续，船舶靠泊后即开始卸货。
（18）收货人持正本B/L向船东在卸货港的代理人处办理提货手续，付清应付的费用后，换取代理人签发的货单（D/O）。
（19）收货人办理货物进口手续，支付进口关税。
（20）收货人持D/O到码头仓库或船边提取货物。

第4题：

杂货班轮运输货运程序包括（）

A、船只安排
B、货运安排
C、接货装船
D、卸船交货

正确答案:B,C,D

第5题：

班轮运输中件杂货进出口业务的主要单证有哪些？

正确答案: （1）托运单，又称订舱单。货物在装船前，托运人应向承动人恰订舱位；
（2）装货单。它是由托运人按托运单填制，凭此单向海关报关单证之一，也是船货双方交接货物的重要凭证；
（3）收货单。它是单上货物装船后，表示货物已装船的收据，具有划分船货双方责任的重要依据，也是凭此单换取已装船提单的单证；
（4）装货清单。它是将全船配装货物按目的港和货物性质加以归类，并按挂靠港顺序制成的汇总清单，也是船方编制货物积载图的主要依据；
（5）出口载货清单；又称“舱单”。它是全船实际货载的汇总清单，也是海关对海运货物进出国境监管的单证；
（6）出口载货运费清单，又称“”运费舱单。是承运人用以在卸港收取到付运费或处理有关业务；
（7）货物积载图。它是根据载货清单按货物装运要求和船舶性能编制的一份标明货载在各舱堆装位置图；
（8）货物溢短单和货物残损单。它是船公司的理赔的原始资料和依据；
（9）提货单。它是收货人凭正本提单向承运人换取提货单，以此单到海关办理出进关手续。

第6题：

（）是当前国际船舶运输的主要经营方式。

A、杂货运输
B、班轮租船
C、租船运输
D、散货运输
E、集装箱运输

正确答案:B,C

第7题：

简述班轮货运业务程序。

正确答案: A.揽货：船公司为使自己所经营的班轮运输船舶能在载重量和舱容上得到充分利用，力争做到“满舱满载”，以期获得最好的经营效益而从货主那里争取货源的行为（从或住处取货源）
B.订：订舱是指托运人或其代理人向承运人，即班轮公司或它的营业所或代理机构等申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。（预定仓库）
C.接受托运申请
D.接货：货主和船公司，分为普通货物（仓库收货集中装船）和特殊货物（现状或直接装船）
E.换取提单：托运人可凭签发的场站收据，向船公司或其他代理换取提单，然后去银行结汇。
F.装船
G.海上运输
H.卸船（集中卸货，仓库交付）
I.交付货物

第8题：

班轮运输不适合于货流稳定、货种多、批量小的杂货运输。

正确答案:错误

第9题：

班轮航线包括（）。

A、通杂货航线
B、集装箱航线
C、客运航线
D、传统的班轮货运航线

正确答案:A,B,C,D

第10题：

在实际操作过程中，杂货班轮运输通常采用由（）将货物运往装货港指定地点。

A、托运人
B、货运代理人
C、班轮公司
D、装船代理人

正确答案:D

简述杂货班轮货运及主要货运单证。

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