1905年，（）独立主持设计了200余公里的（）到（）铁路，并发明了火车互相连接的碰接式挂钩。

根据下列资料，回答问题。
2007年4月18日，中国铁路成功实施了第六次大面积提速。全面掌握了时速200公里 及以上线路的设计、施工、养护维修等成套技术，在既有线大量开行时速200—250公里动车 组，同时开行5000—6500吨重载货物列车和双层集装箱列车，既有线提速技术达到世界先进 水平。通过六次大面积提速，中国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程达到2. 2万公里，其中时速160公里及以上线路1. 6万公里，时速200公里以及上线路6227公里，时速250 公里线路1019公里，开行时速200—250公里动车组后，主要中心城市间的旅行时间比第一次 大面积提速前压缩一半以上。


根据材料，在我国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程中，铁路时速200公里及以 上线路所占的比重约为（ ）。

A. 23.6%
B. 28.3%
C. 32. 9%
D. 72. 7%

高速铁路，是指设计开行时速250公里以上’(含预留），并且初期运营时速（ ）公里以上的客运列车专线铁路。

A.200
B.300
C.350
D.320

根据下列资料，回答问题。
2007年4月18日，中国铁路成功实施了第六次大面积提速。全面掌握了时速200公里 及以上线路的设计、施工、养护维修等成套技术，在既有线大量开行时速200—250公里动车 组，同时开行5000—6500吨重载货物列车和双层集装箱列车，既有线提速技术达到世界先进 水平。通过六次大面积提速，中国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程达到2. 2万公里，其中时速160公里及以上线路1. 6万公里，时速200公里以及上线路6227公里，时速250 公里线路1019公里，开行时速200—250公里动车组后，主要中心城市间的旅行时间比第一次 大面积提速前压缩一半以上。


第六次大提速后,上海到南昌之间的列车运行时间大约比第一次大提速前压缩了（ ）。

A. 32.5%
B. 52%
C. 67. 5%
D.200%

瓦特发明了世界上最早的火车，也因而被誉为“铁路机车之父”。()