吊装前12小时
吊装前24小时
吊装前36小时
吊装前48小时
第1题：
外贸货物在运输过程中导致出现溢短的原因有很多，其中由于发货人（）的原因，在装船时，如未发现，会造成船舶承运的货物产生溢短。
第2题：
只要船只没有损坏，也可以乘坐超载船舶或人货混装的船舶。
第3题：
A.船舶已到达合同规定的港口或指定泊位
B.船舶已在各方面做好装/卸货的准备
C.船舶具备向承租人当面递交通知书的条件
D.A+B
第4题：
下列属于几个发货人发货给一个人收货人收货的货物组织形式是（）
第5题：
集装箱码头堆场根据接受待装的货箱情况，制定出装船计划，等船靠泊后即行装船。
第6题：
项目部接到台风警报后，应及时通知（）施工船舶进港避风。
第7题：
发货人或货运站接到装船通知后于船舶开装前5天即可将重箱运进指定的港区备装，截止货箱进港时间通常在船舶（）。
第8题：
第9题：
下列属于一个发货人发货给几个人收货人收货的货物组织形式是（）
第10题：
货油装船前，码头应向船舶提供的资料包括（）。