JT-C型一体化机车信号设备主机连接板上的A/B机切换按钮用来人工切换A或B机 为在线工作状态。

第1题：

JT-C型机车信号主机连接板设置2个转换按钮的作用是什么？

第2题：

JT-C系列机车信号在检测时按压转换按钮以实现（）人工切换，以便检测某一指定主机板。

第3题：

试分析JT-C机车信号“A、B机不能正常切换”现象的故障原因。

第4题：

机车信号设备采用（），工作机故障时自动切换到备用机，切换时间不应大于0.5s。

第5题：

EI32-JD型计算机联锁系统操作表示机为双机热备，人工方式进行切换时，须两个运行灯都点亮的情况下，按压操作表示机倒机单元上“A→B”或“B→A”按钮进行切换。

第6题：

JT-C型一体化机车信号设备主机连接板上的A/B机切换按钮用来人工切换A或B机 为在线工作状态。

第7题：

JT-C型机车信号主机连接板上的A/B机切换按钮，用来人工切换A或B机为（）。

第8题：

JT-C型机车信号主机通过（）控制，可以强行设置A机或B机为工作机或备机，为系统自动测试提供了基础。

第9题：

JT-C系列机车信号主机板完成信号的（）工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现电源分配、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。

第10题：

JT-C系列机车信号设备可进行闭环测试，测试时人工切换A、B机为故障切换。