列车运行中,轴承的内外圈与滚动体之间形成滚动摩擦,不可避免地产生()。

题目
单选题
列车运行中,轴承的内外圈与滚动体之间形成滚动摩擦,不可避免地产生()。
A

摩擦热

B

运动热

C

自然热

D

正常热

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第1题:

滚动轴承的滚动体和内外圈之间没有间隙。


正确答案:错误

第2题:

滚动轴承的滚子与内、外圈滚道之间是滚动摩擦。


正确答案:正确

第3题:

滚动轴承在转动时,滚动体与内外圈接触并作相对运动,将会产生磨擦热。

A

B



第4题:

预紧是在轴承内、外圈上,给予一定的轴向预负荷,清除了内、外圈与滚动体的游隙,产生了初始的()。

  • A、接触弹性变形
  • B、塑性变形
  • C、弯曲变形
  • D、挤压变形

正确答案:A

第5题:

滚动轴承()的作用是将滚动体均匀地分隔开,避免滚动体在运动中相互摩擦。

  • A、内圈
  • B、外圈
  • C、保持架
  • D、润滑油

正确答案:C

第6题:

轴向预紧在装配圆锥滚子轴承,向心推力球轴承时,给轴承内,外圈以一定的轴向预负荷,使内,外圈发生相对位移,消除内,外圈与滚动体之间的游隙,产生接触弹性变形,提高轴的旋转精度。()


正确答案:正确

第7题:

所谓轴承游隙是指轴承内圈、外圈、滚动体之间的间隙量。


正确答案:正确

第8题:

滚动轴承外圈与轴承盖之间径向间隙是为了使轴承能转动。


正确答案:错误

第9题:

滚动轴承是滚动摩擦性质的轴承,一般由外圈、内圈、()和保持架组成。


正确答案:滚动体

第10题:

滚动轴承是借助于在内外圈之间的滚动体来实现力的传递和滚动的。


正确答案:正确