车运行途中,车辆乘务员发现热轴、抱闸、无电、风压不足等危及行车安全和人身安全的情况需要限速运行或停车确认处理的,若按规定

题目
单选题
车运行途中,车辆乘务员发现热轴、抱闸、无电、风压不足等危及行车安全和人身安全的情况需要限速运行或停车确认处理的,若按规定使用列车无线调度通信手持终端呼叫机车乘务员几次未应答时,须立即使用紧急制动阀停车?()
A

1次

B

2次

C

3次

D

4次

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第1题:

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车:其他危及行车和人身安全必须()时。

A.紧急停车

B.临时停车

C.延迟停车

D.减速运行


参考答案:A

第2题:

车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列()危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车。

  • A、车辆燃轴或重要部件损坏
  • B、列车发生火灾
  • C、有人从列车上坠落或线路内有人死伤
  • D、其他危及行车和人身安全必须紧急停车时

正确答案:A,B,C,D

第3题:

列车中发现热轴车辆停车后,由( )负责检查、确认能否继续安全运行。

A.车辆乘务员

B.车辆乘务员,无车辆乘务员的由司机

C.司机

D.车站人员


正确答案:B

第4题:

列车运行途中机车乘务员发现行人、车辆抢道、侵线等危及行车及人身安全时必须果断采取()。

  • A、撒砂措施
  • B、鸣笛措施
  • C、停车措施

正确答案:C

第5题:

轴报器在运行途中预报热轴时,乘务员必须认真确认,危及行车安全时,必须()。


正确答案:甩车

第6题:

车运行途中,车辆乘务员发现热轴、抱闸、无电、风压不足等危及行车安全和人身安全的情况需要限速运行或停车确认处理的,若按规定使用列车无线调度通信手持终端呼叫机车乘务员几次未应答时,须立即使用紧急制动阀停车?()

  • A、1次
  • B、2次
  • C、3次
  • D、4次

正确答案:C

第7题:

列车中发现热轴车辆停车后,由()负责检查、确认能否继续安全运行

  • A、车辆乘务员
  • B、车辆乘务员,无车辆乘务员的由司机
  • C、司机
  • D、车站人员

正确答案:B

第8题:

车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车()

A.列车发生火灾

B.车辆燃轴或重要部件损坏

C.有人从列车上坠落或线路内有人死伤

D.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时


参考答案:ABCD

第9题:

列车运行途中,车辆乘务员发现热轴、抱闸、无电、风压不足等危及行车安全和人身安全的情况需要限速运行或停车确认处理的,若按规定使用列车无线调度通信手持终端呼叫机车乘务员()未应答时,须立即使用紧急制动阀停车。

  • A、2次
  • B、3次
  • C、4次
  • D、5次

正确答案:B

第10题:

防止道口交通肇事和路外伤安全措施:机车乘务员在运行中发现行人、车辆抢道、侵线等危及行车及人身安全时必须果断采取()措施。

  • A、减速
  • B、停车
  • C、加速

正确答案:B

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