生产中循环油箱液面上升是何原因?

题目
问答题
生产中循环油箱液面上升是何原因?
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第1题:

在空分正常生产中,若进塔空气量减少过快,则液氧液面将()。

  • A、没有变化
  • B、上升
  • C、下降
  • D、无法判断

正确答案:B

第2题:

外油箱向内油箱输油是()。

  • A、传输信号由液面最低的内油箱触发,分别按需向两侧内油箱传输
  • B、传输信号由液面最低的内油箱触发,同时向两侧内油箱传输
  • C、不管油面的高度如何,同时向左右内油箱传输
  • D、可由机组控制分别单独向左或向右内侧油箱传输

正确答案:B

第3题:

润滑油油箱温度过高,造成润滑油油箱液面下降。()


正确答案:错误

第4题:

如果减压塔侧线集油箱抽空,那么会出现()。

  • A、集油箱液面指示为零
  • B、侧线外放量或中断回流量下降
  • C、机泵抽空
  • D、减顶温度上升,严重时抽空器喉叫

正确答案:A,B,C,D

第5题:

没浆循环量增加,分馏塔底液面()

  • A、上升
  • B、不变
  • C、下降

正确答案:A

第6题:

量油时,关死分离器的出油阀门,玻璃管液面不上升是何原因?


正确答案: (1)该井无产量。
(2)分离器水包被砂堵死或底水少。
(3)流程倒错。

第7题:

循环油浆循环量变化。循环量增加分馏塔底液面()。

  • A、不变
  • B、上升
  • C、下降

正确答案:B

第8题:

提高减压集油箱液面可以采用()。


参考答案:降本段回流返塔温度或加大流量,提高下段回流返塔温度或降回流量

第9题:

油浆循环量增加,分馏塔底液面()

  • A、上升
  • B、不变
  • C、下降

正确答案:A

第10题:

减压塔侧线集油箱抽空,不会出现下列情况中的()

  • A、真空度下降
  • B、集油箱液面指示为零
  • C、机泵抽空
  • D、减顶温度上升,严重时抽空器喉叫

正确答案:A