轴瓦刮一次,就要用着色和相对研磨的方法检查一次轴瓦与轴颈的()晴况,轴瓦的刮削和研磨检查是交替进行的。

题目
单选题
轴瓦刮一次,就要用着色和相对研磨的方法检查一次轴瓦与轴颈的()晴况,轴瓦的刮削和研磨检查是交替进行的。
A

抱紧

B

贴紧

C

贴合

D

靠拢

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第1题:

关于滑动轴承装配的要求,下列说法正确的是( )

A.轴颈与轴瓦的单侧间隙为顶间隙的1/2~1/3
B.轴颈与轴瓦的顶间隙可用直径大于顶间隙3倍的铅丝检查
C.检查上下轴瓦接合面,任何部位塞入深度应不大于接合面宽度的1/2
D.薄壁轴瓦的接触面亦必须研刮

答案:A
解析:
轴颈与轴瓦的顶间隙可用压铅法检查,铅丝直径不宜大于顶间隙的3倍。 用0.05mm塞尺从外侧检查上下轴瓦接合面,任何部位塞入深度应不大于接合面宽度的1/3 薄壁轴瓦的接触面不宜研刮。

第2题:

修刮轴瓦垫铁时怎样用转子压着轴瓦研磨着色?


正确答案: 为防止轴瓦垫铁刮偏造成轴瓦歪斜,必须正确地进行垫铁研磨着色。轴瓦研磨着色时,要使轴瓦位于安装位置上,用铁马稍微抬起转子轴头,但仍使转子一部分质量压在轴瓦上,用两根撬棍插入轴瓦两侧吊环内来回活动轴瓦着色。洼窝所涂红丹粉不宜太多,活动要平稳,幅度不要过大,然后将轴头稍微上抬,再用吊车翻出轴瓦进行修刮。

第3题:

当柴油机连杆轴瓦与轴颈的贴合面积达到50%以上时,即可认为其轴瓦刮削合格。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

当连杆轴瓦与轴颈的贴合面积达到50%以上时,即可认为其轴瓦刮削合格。


正确答案:错误

第5题:

为什么在刮研垫铁时,要采用转子稍微压着轴瓦而使垫铁研磨着色的方法?


正确答案: 轴瓦在转子轻压之下,研刮垫铁,着色准确,不易刮偏,同时也便于检查轴颈与轴瓦接触,间隙以及转子中心情况。

第6题:

轴瓦刮一次,就要用着色和相对研磨的方法检查一次轴瓦与轴颈的()晴况,轴瓦的刮削和研磨检查是交替进行的。

  • A、抱紧
  • B、贴紧
  • C、贴合
  • D、靠拢

正确答案:C

第7题:

滑动轴承轴颈与轴瓦的侧间隙可用什么检查?轴颈与轴瓦的顶间隙可用什么检查?


正确答案: 滑动轴承轴颈与轴瓦的侧间隙可用塞尺检查。轴颈与轴瓦的顶间隙可用压铅法检查。

第8题:

安装厚壁轴瓦时,是用假轴或曲轴本身涂以色油来检查轴瓦与轴颈的接触情况,并用拂刮轴瓦内表面来渐渐增大接触面积,最后使下瓦在______弧度范围与轴颈接触。

A.30°~45°

B.45°~60°

C.90°~120°

D.120°~150°


正确答案:B

第9题:

轴瓦研刮不好及轴颈与轴瓦之间间隙太小,会引起滑动轴承卡死。


正确答案:错误

第10题:

滑动轴承轴瓦间隙是指轴颈与轴瓦之间的间隙,它有()和()两种。


正确答案:推力间隙;膨胀间隙

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