在早期故障期内,产生故障的主要原因是()。

题目
单选题
在早期故障期内,产生故障的主要原因是()。
A

疲劳、磨损

B

使用中磨合不合适

C

设计、制造上的缺陷

D

B和C

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

对偶然故障期的错误表述是()。

A、在偶然故障期内故障率变化较小

B、偶然故障期是产品最佳状态期,可通过合理维修而延长

C、在偶然故障期内产生的故障可以进行预测

D、偶然故障期故障是可靠性着重要研究的故障


参考答案:C

第2题:

根据设备的寿命,设备寿命期内的故障阶段分为三个阶段,即早期故障期、偶发故障期和()。
损耗故障期

第3题:

在早期故障期内,产生故障的主要原因是。()

A、疲劳、磨损

B、使用中磨合不合适

C、设计、制造上的缺陷

D、B和C


参考答案:D

第4题:

止回阀容易产生哪些故障?其原因是什么?


正确答案: 止回阀容易产生的故障和原因是:
(1)汽水侧流。其原因是:阀芯与阀座接触面有伤痕或水垢,旋启式止回阀的阀碟脱落
(2)阀芯不能开启。其原因是阀芯与阀座被水垢粘住或阀碟的转轴锈死。

第5题:

以下关于故障产生的原因和规律不正确的是

  • A、故障的产生规律包括早期故障、中期故障、损耗故障期和晚期故障期; 
  • B、仪器故障大略分为必然故障和偶然故障; 
  • C、早期故障多为人员不熟悉操作或操作失误造成的; 
  • D、仪器质量缺陷多为电子元器件引发的; 
  • E、由元器件引起的故障一般有光学元件、光电耦合器件和集成电路等。

正确答案:A

第6题:

变送器在安装使用过程中,产生系统故障的最常见原因是()。

A、过程系统故障、测量系统故障

B、外接指示计故障、安装环境不合要求

C、设计不合要求、人为损坏

D、运行环境不合要求、变送器内部部件故障


参考答案:C

第7题:

风机的性能故障表现在哪些方面,产生这些故障的原因是什么?
要表现为压力偏高或偏低,风量减小,产生这些现象的原因有:
⑴被输送气体的温度降低或所含固体杂质增加,使气体容重增大;
⑵进、出风管道或风门被粉或杂物堵塞;
⑶叶轮入口间隙过大或叶片严重磨损,使风量、风压下降;
⑷进风管道破裂或法兰不严,引起压力偏低风量增大,但除尘吸风量仅而减少,不能满足除尘要求。

第8题:

早期故障是在使用开始后,因为()而产生的故障。Ⅰ、设计与制造缺陷;Ⅱ、磨合不当;Ⅲ、维修不当

A、仅Ⅰ对

B、Ⅰ+Ⅱ

C、Ⅰ+Ⅲ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


参考答案:B

第9题:

简述偶然故障期内故障产生的原因。


正确答案: 一是偶然因素造成的,如材料缺陷、操作失误、超载运行、润滑不良、维修欠佳及产品本身的薄弱环节等引起的;
二是一些零件合乎规律的早期损耗所引起的。在偶然故障期内发生故障的时间是随机的,难以确定的,但从统计学角度来看,故障发生的概率又是遵循一定规律的。汽车正常使用的过程中所出现的故障,多属于偶然期故障。

第10题:

主轴与轴承被拉毛或被抱紧产生这种故障的主要原因是?


正确答案: 主要原因:
1.供油管路或油腔中存在杂质;轴承配合面有毛刺;过滤器未定期清洗、更换,使油液过滤达不到要求;蓄能器和压力继电器等安全装置失灵等。要认真检查,确定故障原因后加以排除。
2.节流阀堵塞,压力油不能进入对应的油腔,主轴被压向一边,造成轴与轴承直接接触,造成滑动表面拉毛或被抱紧。
3.轴承在装配时位置没有装正,造成压力油不能进入对应的油腔。
4.前后轴承的同轴度超差,应通过配磨或配研的方法修正同轴度至符合要求为止。
5.轴承与箱体孔过盈量太小或有间隙,造成压力油互通,造成轴承承载能力下降,使轴与轴承直接接触。

更多相关问题