某固体散货船装载后吃水差t=-0.8m,水尺检量中进行漂心修正时,应()。

题目
单选题
某固体散货船装载后吃水差t=-0.8m,水尺检量中进行漂心修正时,应()。
A

只需进行第一次修正

B

只需进行第二次修正

C

两次修正都需进行

D

两次修正都不需进行

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第1题:

某船首尾平均吃水dm=5.47m,吃水差t=-1.55m,两柱间长Lbp=85m,漂心在船中后1.72m,则该轮经漂心修正后的平均吃水为()m。

  • A、5.47
  • B、5.44
  • C、5.50
  • D、5.53

正确答案:C

第2题:

单选题
某固体散货船装载后吃水差t=-0.115m,则在水尺检量时,可以不进行修正的是()。
A

首尾垂线修正

B

港水密度修正

C

漂心修正

D

A和C


正确答案: A
解析: 暂无解析

第3题:

某轮装载后尚需加载少量货物,要求加载后吃水差不变,则该货物应加载在_________。

A.通过船中的垂直线上

B.通过浮心的垂直线上

C.通过漂心的垂直线上

D.通过重心的垂直线上


正确答案:C

第4题:

单选题
下列()不是固体散货船进行水尺检量时应进行修正。
A

首尾垂线修正

B

船舶尺度修正

C

漂心修正

D

排水量纵倾修正


正确答案: A
解析: 暂无解析

第5题:

单选题
某轮装载后其吃水差t=-0.19m,由此可以得出以下()结论。
A

船舶重心在船中之前

B

船舶重心在船中之后

C

船舶重心在正浮时浮心之前

D

船舶重心在正浮时浮心之后


正确答案: D
解析: 暂无解析

第6题:

英文备注“After loading 800t (flexible weight),please pay attention to satisfy the requirement of draft difference in trim 0.5~1.0m.”的中文意思是:()

  • A、 装载最后800t时,请注意满足首倾0.5~1.0m的吃水差要求
  • B、 装载最后800t时,请注意满足尾倾0.5~1.0m的吃水差要求
  • C、 装载800t后,请注意满足首倾0.5~1.0m的吃水差要求
  • D、 装载800t后,请注意满足尾倾0.5~1.0m的吃水差要求

正确答案:B

第7题:

单选题
某轮在水尺检量计算中,对吃水进行首尾垂线修正,已知吃水差t=-1.03m,LBP=156m,船舶首吃水点至首垂线间的水平距离LF=0.50m,船舶尾吃水点至尾垂线间的水平距离LA=5.0m,则首垂线修正量为()m。
A

+0.003

B

-0.003

C

+0.03

D

-0.03


正确答案: D
解析: 暂无解析

第8题:

吃水差产生的原因是_________。

A.船舶装载后浮心不与重心共垂线

B.船舶装载后漂心不与重心共垂线

C.船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线

D.船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线


正确答案:C

第9题:

单选题
某固体散货船装载后吃水差t=-1.20m,水尺检量中进行纵倾修正时,应()。
A

只需进行第一次修正

B

只需进行第二次修正

C

两次修正都需进行

D

两次修正都不需进行


正确答案: B
解析: 暂无解析

第10题:

单选题
固体散货船装载低密度固体散货时,经充分平舱后其每一货舱的最大装载量Pmax为()。 (S.F为散货积载因数;ds为船舶夏季满载吃水;l为舱长;b为舱宽)
A

0.9lbdS

B

0.9S.FdS

C

1.08lbdS

D

1.19lbdS


正确答案: A
解析: 暂无解析

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