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船舶主机运转期间，（）能减少气缸套磨损，防止异常磨损。

题目
单选题
船舶主机运转期间，（）能减少气缸套磨损，防止异常磨损。
A

使用低碱值的气缸油

B

使用高碱值的气缸油

C

根据燃油含硫量选择气缸油的碱值

D

对气缸油的碱值无要求

参考答案和解析
正确答案： A
解析： 暂无解析
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第1题：

船舶航行期间，柴油机气缸套发生异常磨损的主要原因是______的问题。

A.缸套材质不佳

B.润滑不良

C.冷却不良

D.燃烧不良


正确答案：B

第2题：

船舶主、副机运转期间,减少气缸套磨损,防止产生异常磨损的重要措施是______。

A.合理设计

B.提高表面粗糙度等级

C.增加缸壁厚度

D.加强维护管理.


参考答案：D

第3题：

新造船舶航行试验后吊缸检查发现2缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重,活塞裙部表面烧伤,依此可判断为()。

A、黏着磨损

B、拉缸

C、磨合拉缸

D、运转拉缸


参考答案：C

第4题：

船舶主、副机运转期间,在加强燃油和燃烧管理方面,下列哪项做法无助于减少气缸套磨损,防止产生异常磨损______。

A.加强油品的选择

B.加强燃油净化

C.提高燃油雾化质量

D.提高燃油进机温度


参考答案：D

第5题：

船舶主机运转期间,控制燃油的______对减少气缸套磨损,防止产生异常磨损有重要作用。Ⅰ.黏度;Ⅱ.水分;Ⅲ.硫分;Ⅳ.机械杂质;Ⅴ.残碳;Ⅵ.灰分。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ


参考答案：D

第6题：

防止和减少气缸套异常磨损的关键是______。

A.提高缸套耐磨性

B.加强润滑

C.改善燃烧质量

D.提高轮机人员管理水平


参考答案：D

第7题：

为了减少船舶柴油机气缸套磨损,在日常管理中应保证气缸良好润滑条件,并______。Ⅰ.加强气缸油品质的选择和净化处理;Ⅱ.控制气缸套的壁温;Ⅲ.定时定量供油;Ⅳ.保证气缸套磨合运转符合要求;Ⅴ.保证气缸油的碱值与燃油匹配。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ


参考答案：C

第8题：

船舶主、副机运转期间，______能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。Ⅰ、使用高碱值的润滑油Ⅱ、保证气缸良好的润滑条件Ⅲ、使用高粘度的润滑油Ⅳ、定期化验滑油

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

B.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

C.Ⅱ＋Ⅳ

D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


正确答案：C

第9题：

船舶主机运转期间,______能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。

A.使用低碱值的气缸油

B.使用高碱值的气缸油

C.根据燃油含硫量选择气缸油的碱值

D.对气缸油的碱值无要求


参考答案：C

第10题：

船舶主、副机运转期间,______能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。Ⅰ.加强燃油和燃烧的管理;Ⅱ.保证气缸良好的润滑条件;Ⅲ.保持缸套冷却水温度;Ⅳ.保证缸套合适的配合间隙;Ⅴ.活塞运动装置具有良好的对中性。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ


参考答案：D

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