货物溢短单是依据()编制的。

题目
单选题
货物溢短单是依据()编制的。
A

现场记录

B

理货计数单

C

理货日报表

D

收货单

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第1题:

关于工程量清单,下列说法正确的是(  )。


A. 工程量清单是投标人编制的

B. 工程量清单是招标人编制投标报价的依据

C. 工程量清单是投标人编制招标控制价格依据

D. 工程量清单是招标人随招标文件发布

答案:D
解析:
根据《建设工程计价》第四章第一节,应选D项。 工程量清单是招标人随招标文件发布。

第2题:

关于工程量清单的作用有不同的意见,如:①工程量清单是投标人编制投标报价的基础;②工程量清单是施工图设计的依据;③工程量清单是计量支付与竣工结算的依据;④工程量清单是编制招标控制价的基础;⑤工程量清单是编制竣工验收报告的依据。其中正确的是()。

A.①③④ B.③④⑤ C.①②⑤ D.①④⑤

答案:A
解析:
工程量清单是工程计价的基础,应作为编制招标控制价、投标报价、计算工程量、支付工程款、核定与调整合同价款、办理竣工结算以及工程索赔等的依据之一。

第3题:

运输工具负责人要求以溢卸货物抵补短卸货物的,应由( )按照( )的报 关程序办理进口手续。
A.短卸货物原收货人;一般进口货物
B.溢卸货物所有人;一般进口货物
C.短卸货物原收货人;无代价抵偿货物
D.溢卸货物所有人;无代价抵偿货物


答案:C
解析:

对运输工具负责人或其代理人要求以溢卸货物抵补短卸货物的,应与短卸货物 原收货人协商同意,并限于同一运输工具、同一品种的货物。如非同一运输工具或同〃运输 工具不同航次之间抵补的,只限于同一运输公司、同一发货人、同一品种的进口货物。运输 工具负责人或其代理人要求以溢卸货物抵补短卸货物的,应由短卸货物原收货人或其代理人按照无代价抵偿货物的报关程序办理进口手续。因此C项为正确答案。

第4题:

货物残损单是在卸货时,对每票货物所卸下的数量与卸货清单上所记载的数量不符(发生溢卸短卸)情况下,待船舶卸货完毕,清理数字后,由理货长汇总编制的,用于表明货物溢出或短缺的情况。


正确答案:错误

第5题:

船舶承运货物产生溢短的原因有哪些?


正确答案: (1)发货人发货数字不准确或发货标志不符。
(2)装货港错、漏装船。
(3)工人装舱混乱或隔票不清。
(4)船舶运输途中错卸、漏卸、被盗或发生海事。
(5)收货人收货数字不准确。
(6)理货数字不准确。

第6题:

关于工程量清单的作用有不同的意见,如:①工程量清单是工程量清单计价的基础;②工程量清单是施工图设计的依据;③工程量清单是计算或调整工程量的依据;④工程量清单是编制招标控制价的依据;⑤工程量清单是编制竣工验收报告的依据。其中正确的是()。

A、①③④
B、③④⑤
C、①②⑤
D、①④⑤

答案:A
解析:
工程量清单是指载明建设工程的分部分项工程项目、措施项目、其他项目的名称和相应数量,以及规费、税金项目等内容的明细清单。招标工程量清单应与招标项目的内容范围完全一致,一般以单位工程为独立单元进行编制。招标工程量清单必须作为招标文件的组成部分,其准确性和完整性由招标人负责。招标工程量清单是工程量清单计价的基础,应作为编制最高投标限价(招标控制价)、投标报价、计算或调整工程量、索赔等的依据之一。

第7题:

何谓溢短货物,它们是怎样产生的?


正确答案:指船舶承运的货物,在装货港以装货单数字为准,在卸货港以进口舱单数字为准,当理货数字比装货单或进口舱单数字溢出时,称为溢货;短少时,称为短货。
溢短货物产生主要有以下原因:
(1)、发货人发货数字不准确或发货标志不符。
(2)、港口漏装或错装船。
(3)、装舱混乱或隔票不清。
(4)、船舶运输途中错卸、漏卸、被盗或发生海事。
(5)、收货人收货数字不准确。
(6)、理货数字不准确。
另:理货人员工作失误造成的货物溢短:
(1)、理货人员的工作责任心不强。
(2)、理货人员的业务素质低。

第8题:

关于工程量清单,下列说法不正确的是(  )。


A. 工程量清单是投标人编制的

B. 工程量清单是投标人编制投标报价的依据

C. 工程量清单是招标人编制招标控制价格依据

D. 工程量清单是招标人随招标文件发布

答案:A
解析:
根据《建设工程计价》第四章第一节.应选A项。 工程量清单是招标人编制的。

第9题:

货物溢短单是在卸货完毕后,由理货长根据现场理货人员在卸货过程中发现货物的各种残损情况的记录汇总编制而成,用于表明货物残损情况的证明。


正确答案:错误

第10题:

货物运单是办理铁路货物运输最原始的依据。


正确答案:正确

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